這隻以前改過，拆解請參閱這裡。因為以前改的太複雜，這次研究了不需要那樣改，所以再貼一次。
左圖是已經將前面的鏡組拆下，後面的 L39 接環也拆下的狀況。
在左圖中左方缺口中有一隻螺絲，限制了對焦環無限遠的位置，那隻螺絲拆掉之後，轉到底，就可以將鎖住裡面軌道機構的螺絲拆下，螺絲拆下後內外兩隻管子就可以分家了。
分家後的外觀，以前改的比較複雜，這次研究了一下，根本就不需要那麼複雜，只要將尾巴車短就好，因為原來尾巴上有個環，那只是在 L39 接環上的連動機構而已，車短沒有關係，但是不裝回也不好，因為那個環有擋住鏡筒內部反光的功用。
把尾巴車短，要考慮 L39 接環的厚度、新的 M42 接環的厚度以及 L39 與 M42 接環法蘭距的差值等等。車到剛好也可以，但是那些數字加加減減有時未必能算的很準，所以比較方便的方法是車多一些，多個大約 1~2 mm，最後再車修尾巴接合環就好。
裡面原來有複螺紋，車了之後還要稍微整修一下螺紋，否則內環轉不進去。
這個原來的尾環還要裝回，要把會凸出的部份都車掉。
裝起來。
M42 接環以及結合環。
把結合環與 M42 接環鎖起來。裡面車修到鏡筒裝入時剛好可以對焦無限遠。
最後把會露出來部份塗黑。
兩截用膠黏起來，為何不用螺絲，因為螺絲要打在有複螺紋的位置比較不好，可能會造成複螺紋轉動不順，所以乾脆黏死，反正黏死也不影響維修。圖中的 M42 接環只是先放上去，還沒有鎖螺絲。
完成後的外觀。
| D.T. Tang 製作 |
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