這隻以前改過哈蘇接環，這次要改為 P6 接環，而且要與機身連動，可以拍攝時自動縮光圈，很有挑戰性。
如何拆以前已經貼過，只貼不一樣的地方。首先把這一截環的前後方都要車短一些，前面要車到環能貼緊前面一截的鏡身。
另外一面，這一面的上方要車短。
這是 P6 接環的部分，其實是兩部分結合的，上方是一個有寬凸緣的 M65 螺紋環，下方是 M65-P6 接環，把兩個部分轉緊結合就當作接環。這一面的內側稍微車凹入些，這樣剛好扣在上圖中的環上。週邊鑽螺絲孔，剛好可以鎖在原來鏡身的環上。當然這個環與原來鏡身的環要車掉的量要剛好可以對到無限遠。此鏡焦點並不是完全不會飄疑，在 70 mm 端的法蘭距稍長了一點點，也許 0.1 mm 左右，反正要依據 70 mm 端為準，否則 140 mm 端會對不到無限遠。這樣做起來其實就已經可以裝上機身拍照了，不過還要做與機身連動縮光圈的機構。
做縮光圈機構就很麻煩，廢零件堆裡面找了一個零件，應該也是壓光圈機構的零件，已經忘了是什麼鏡頭上的。只有這麼一個，所以如果還要改另一個，手上也沒有零件了。零件原來的作用方式是下方箭頭壓下時，上方箭頭會反時針頂過去，不過本來的設計兩個桿子之間有彈簧做為緩衝，現在的需求是要沒有緩衝，所以兩個桿子之間，黏了一片金屬片，用 AB 膠糊起來。
另外一面，也用膠糊起來。
在 P6 接環的內側鎖上金屬片，放頂針的要用銅材料，比較不會磨損，也比較滑順。
另外一面，這兩片其實可以用一體的，只是這種沒改過的，也不知道能否成功，所以只能走一步算一步了。
把槓桿零件與頂針都裝到定位。
鏡身內部，這個位置的零件反時針頂住就會縮光圈，不過彈力有點大，這就傷腦筋，預期會很難搞，因為要用到彈力大的彈簧才能克服原來彈簧的力量。
這是原來鏡身內的護環以及一些連動機構，這兩個桿子要去除。
另外一面。
其實本來不想用這個改，因為外徑有點大，也不好施工。但是用沒有鋼珠軸承的零件改出來不能運作，摩擦力太大，做了三小時的白工，只好再回來用這個改。
這個位置要磨掉一些以便避過縮光圈的槓桿。
這個還很麻煩，要先把鎖鋼珠的內環轉出來，鋼珠拿掉，再把最左方原來的凸緣車到外徑能放到 P6 接環原來的 M65 螺紋環內，再用一個 M65 的螺紋環將這個機構鎖住。但是原來零件的外徑大，所以要先拿掉，把 M65 螺紋環放上去，再把鋼珠軸承的外環裝回去，裝那些鋼珠竟然搞了兩個小時裝不好，最後是把鋼珠噴酒精，讓鋼珠可以用酒精黏住就定位才搞定。圖中中間的螺絲是要鉤住彈簧的，這隻螺絲並不是原來舊有的，這個螺絲的位置要看找到的彈簧特性再決定位置。
這個鋼珠軸承的右端也要車短，車到約與外環齊平，這樣才不會頂到。
在適當的位置鎖上銅片，要頂住鏡身內的縮光圈機構。鎖銅片的位置要銑掉一些，否則太凸出似乎會磨到鏡身的內壁。
這裡鎖個螺絲用以鉤住彈簧末端。
縫隙裡面可以看到彈簧，其實可以用不到這麼長，因為其實只有靠右方一半的彈簧有作用，但用長一點的彈簧比較好調整彈力，萬一太緊，可以把下端的部分拉鬆一些，萬一太鬆，可以切短一點；但如果整個彈簧太短就不好調整。
整個裝起來，但是運作不太順利，把裡面頂光圈機構的銅片調整了半天才「似乎」可以順利運作了，反正很難搞。這個縮光圈機構的槓桿，裡面是剛好利用原來鋼珠軸承的缺口頂住。
都塗黑。本來想做個圓板擋住這些零件，最後還是做罷，因為那還要在週邊鎖上一些凸起的零件才能鎖圓盤，還要花很多工，這個機構就是勉強，因為原來的彈簧較強力，運作就是有點勉強，能保持多久正常使用也不知道。
裝上鏡身，剛裝上時只要一鎖緊光圈就運作不太正常，又搞了很久，也不知道原因，裝拆很多次，彈簧角度，銅片角度等等一一修正，反正後來就是正常了，就先這樣吧。
側面全貌。這個鏡要改給 P6 用，其實很簡單，但是要做這個連動真的很難搞。
| D.T. Tang 製作 |
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