| 您是2020/01/04起第 | 位光臨本網頁的改鏡迷 |
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以前改過，有些拆的過程請參考以前的資料。
這次是直接改 LM 接環。做了鋁環要接在原來的尾巴上。這個環的長度大約先做 16 mm ，再來車修就可以了。
另外一面。
鎖在原來的尾巴上，原來尾巴的孔是 1.4 mm 的，要攻 2.0 mm 的螺紋來鎖鋁環。
尾巴鎖上 LM 接環。
把鏡組裝上，當然還要調整一下無限遠。
側面。這個鏡就是如果用對焦筒改 M42 的話，稍微短了點。這樣改比較能保留原味，如果要對的近，那就轉接時使用神力環就好。
裝上 35mm f 5.6 的鏡頭，光圈好小，外型也不大。
80 mm f4 的鏡頭，外型大多了。
手上的這三隻鏡頭竟然無限遠位置不太一樣，必須要調整一下。
35 mm f 5.6 ，把濾鏡環轉下來，紅框中的止付螺絲鬆開，再用開鏡的橡皮柱壓著銘環就可以調整鏡心的前後，調整到無限遠剛好之後再把螺絲鎖住，濾鏡環裝上。
80 mm f 4 調整方法類似，外面的濾鏡環轉下來，螺絲鬆開，但是這個鏡心不好調整，卡口在深深的縫隙中，要有很薄能進入縫隙的特殊工具才行，而且不能勉強塞進去，否則會把螺紋刮壞。或者要有夠大的橡皮柱，中間要凹下去的，否則會頂到前鏡片。調整好再把原來的零件裝回去。鏡頭外面可以轉的環只是景深環而已，並不是對焦環。
不過，手上這隻，前面的濾鏡環轉下來時就很緊，螺紋有些鏽蝕，雖然濾鏡環勉強轉下來了，但是裡面的鏡組竟然轉不出來，本來調整也不需要整個轉出來，但是因為裡面的鏡片有油霧必須要清理，否則逆光拍就白霧一片了。不但轉不出來還卡死，只好把前面一小段螺紋車掉，終於拆出來清理了。
但是前面的螺紋車掉了，原來的濾鏡環就沒有螺紋可以鎖，所以要犧牲原來景深環的功能，利用景深環上下鎖螺絲來固定濾鏡環，上端用螺絲鎖，但下方不宜，因為下方的螺絲如果打穿了，會影響裡面的螺紋，轉動時又會衍生問題，因此下方的固定是用止付螺絲固定，只要鑽淺淺的凹痕就好。
| D.T. Tang 製作 |
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