這隻以前改過，請看這裡。但以前那隻是由壞的機身上拆下來的， 其實如果能修還是建議修，楊惠民師傅會修啊。
這隻拿到時只有這樣，以前看過好像網路上有人在賣，就只有這樣的一個組件，猜想應該是 S 系列小相機維修用的組件，所以並不完整，有些零件並沒有在內，例如對焦環、表尺環等等的。
尾巴的零件也都沒有。
前後段看起來似乎有螺紋可以轉上去，但實際上那兩個螺紋是不合的，後來發現這個應該是瑕疵品，本來應該是合的，但是這隻的銅零件部份的螺紋車的太淺，所以轉不進去。
這是鏡組部份，殼子用不到。
鏡主要種在一隻 L39 接環的 50 mm f 2.8 小俄國鏡內，要改的話要先把快門拆除。尾巴上的彈簧要去除，螺絲可以轉下來。
後鏡組取下，這是快門組件，用不到了。
快門取下，裡面有光圈。
光圈這一節要倒著拿，結果忘了，所以光圈散出來，不過反正要加工。
這是前面的鏡組，紅框中的桿子是原來控制光圈的，沒有用，取下就好。
以前是把光圈組件上黏一個 L 形狀的銅片，這次黏個凸出的銅片就好。
因為這裡會妨礙光圈機構上黏的銅片運作，所以要磨大一些。到這裡為止，與以前的修改方式都差不多。
組合回去，左方紅框中可以看到凸出的桿子，現在可以由外面控制光圈了。右方原來是對焦定位器的孔，把它攻了螺紋，後面會用到。
前面的外觀。
鏡主提供了這隻鏡，要把鏡組種在裡面。
另一個角度。
尾巴的鎖環拆掉，轉到最近對焦處，再把景深環上側面的螺絲都取下，就可以把鏡組取出。
在凸出的黑色環上要鎖止付螺絲，是鎖鏡組用的，箭頭處稍微車個槽，這裡要把鏡組頂在這裡。
前面這裡做了光圈定位鋼珠。內徑處車大，並且車了螺紋，這裡要裝光圈環。
尾巴做了個鋁筒，前面鎖一片鋁板，這樣比較好做，不然用很厚的鋁管來車也可以，但是那樣比較耗時間。
裡面這裡鎖在鏡組尾巴上的螺絲孔內，螺絲孔原來是對焦定位器的孔。
側面。
這是光圈環，也車了螺紋，上面的紅框中有個缺口，要配合鏡組凸出的光圈控制桿。下方紅框處做了光圈定位鋼珠孔。
另外一面，凸出的柱狀螺絲是要限制光圈環轉動的，因為裡面光圈控制的銅片只是黏上而已，怕不牢，雖然不受太大的力，但是這個光圈環還兼做濾鏡環，轉濾鏡有時萬一太緊可能會用力轉，那樣怕把裡面的光圈機構搞壞，於是要限制轉動的角度。
光圈環轉入鏡身。
這裡是限制光圈環轉動的，右方有個柱狀螺絲，這是最大光圈的位置，左方有個銅片用螺絲鎖著，本來是設計可以調整到剛好最小光圈的，不過螺絲孔鑽的剛好，無須調整就剛好是最小光圈。
尾巴頂在鏡筒內，側面用止付螺絲鎖住。裝的時候要配合光圈的位置調整好再鎖緊。
前面鎖上有 39 mm 螺紋的濾鏡環，因為縫隙裡面有限制光圈環轉動角度的機構，所以這個環要分開做。
尾巴噴了黑漆。
原來的對焦連動保留了，但是無限遠的位置也許是對的，但因為焦距不同，所以裝在 Leica 相容的機身上連動會有誤差，對的越近誤差越大。但是如果是整個環會轉的結構也許可以修正使對焦準確，但是這個環並沒有轉，只是跟著鏡組前後移動而已，所以也無法修正。
前面也噴了黑漆，把原來的銘環也黏上，側面做了光圈大小的點，因為轉動範圍很小，無法標光圈了，就用大點代表大光圈吧。 這個光圈的缺點是每一點之間並不是一級，大光圈處每一格不到一級，而小光圈處可能大於一級，原來設計的並不是這樣控制的，所以也只能將就吧。
對焦表尺當然也是不一致的，因為焦距不同。本來想重新計算標示距離，但是因為這個對焦環的表面是斜面的，要貼貼紙很難貼，就只好算了。
這個改起來快弄了十小時，其實一開始也沒想到該怎麼改，本來是建議直接改 Sony E 接環的，但是鏡主很希望能改種在這隻鏡頭內，研究了好久，半夜睡醒了都在想，但破解之後其實並不難，只是做那些零件很花時間。
| D.T. Tang 製作 |
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