先做個鋁環，上面要將機身接環包住。
另外一面要鎖 LM 接環。
本來的評估是無法改為轉接環，因為鏡尾的卡爪外徑大於 LM 接環內徑，但其實 LM 接環可以車修一點點。把內徑車修到鏡尾卡爪能放進去為準，由尾部算，車進去的深度是 5.6 mm ，也就是凸出部分要留下 2.0 mm，儘量精準，只能少不能多，車太多會超過無限遠，不好補救；所以也可以先車少一點，最後再修。尾端車修後，靠接環前方還留下一圈沒車修的部分，把會擋住卡爪進入的位置銑掉，這樣卡爪就能裝進去轉個角度而卡住。不過只有 LM 接環是卡不住的，前面還要有一節頂住的機構。
因為接環內徑車修後只剩下 0.5 mm 左右，所以要用這種「鎰鋒牌」的 LM 接環，他的基部比較厚，否則有些基部還特別薄，那就剩下更薄了。
接環裝起來。整個轉接環由 LM 接環面起算到最前端約為 11.2-11.4 mm 左右就可以，太短的話會太鬆，太長當然會太緊。前面的環只是頂住鏡頭而已，與無限遠位置無關。
原來機身接環的前半部也裝上。原來機身上的後半部就用不到了，改用 LM 接環內側剩下的凸起卡住鏡頭的卡爪。
裝上鏡頭。
側面全貌。
這是用 Nikonos II 機身改的，原理都一樣。
但上面的方法不是很理想，如果使用類似圖中的轉接工具，拆鏡頭按鈕在上方的，那可能就會頂到按鈕。
所以做成這樣會比較好。
| D.T. Tang 製作 |
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