這個鏡以前改過，但是以前是 EXA 接環的。
側面。
尾巴，與一般 M42 鏡頭差不多。
前面的銘環拆開，裡面這裡有個止付螺絲，要鬆開才能將濾鏡環轉下來。
尾巴三隻螺絲拆開，裡面與 EXA 接環的也差不多。
這個結構的改造也與 EXA 那隻的相同。
但這個尾巴與 EXA 的不太一樣，但原則類似，都是把外面車掉一些。要先把裡面的墊環修到剩下 2.9 mm ，不能再短，再短的話鏡心就會頂到尾巴的光圈機構，所以要先把墊環修磨好，再車鏡尾。原來的壓光機構，黏回去再車平就好。
因為尾巴車掉處不能直接車到太裡面，可能會分家，所以 NF 接環內緣要車修，這樣原來的尾巴就可以多留一些。
反面，挖了很多螺絲孔。
左方紅框中，鑽了四隻 1.6 mm 的螺絲孔，將接環鎖在原來的座子上，右方另外在原來螺絲孔處挖了三個較大的螺絲孔，本來是認為這樣比較好維修，可以直接拆螺絲，不過這樣看起來似乎不太美觀。
右方紅框中的這隻螺絲，必須要與接環齊平，至少不能沈下去太多，否則上鏡頭時機身卡榫可能會卡住。但是這隻原來磨凹孔磨的深了些，所以又墊了些薄金屬片，外面看不出來就是了。
側面，雖然有點凸出，不過在手上的底片機沒有打鏡。
| D.T. Tang 製作 |
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