這隻以前改過，拆的資料請看這裡。外觀雖有少許不同，但基本上差不多。這隻後鏡組可以拆開，所以可以不用把鏡身拆開，這樣前後鏡組的相對位置就絕對不會變動。後鏡組裡面有墊環，這個墊環應該是調整前後鏡組的距離，所以如果手上有兩隻一樣的鏡頭，這個墊環最好不要弄錯了，也最好不要互換。
原來的外殼，因為前鏡組拆不出來，最好不要夾前鏡組，怕把鏡片夾破。那要如何夾呢？原來的鏡身與這個外殼之間其實有縫隙，直接把螺絲鎖回不一定能同心。所以先以外殼內側為準，將殼子外側車到可以夾上車床。再把內側塗 AB 膠，車到鏡身放進去沒什麼游隙為止，這樣再把鏡身鎖回就可以上車床了。
這樣就可以夾上車床以便車尾巴。
右方箭頭處，外面要車掉一些，否則會頂到 Nikon 接環的內側，車到不會頂為只。下方箭頭處的凸緣也要車小，其實車到原來螺絲孔的一半多一點就可以，圖中車多了一點，不過沒差啦，不要車剩下太少就好。左上箭頭處原來容納光圈機構的縫隙先用 AB 膠補起來，目的是光圈機構裝進去後避免漏光。
容納光圈連桿穿出來處，要磨個縫隙。
裡面空間夠容納光圈組件，將內側原來的檔板車掉，一直車到光圈組件放進去後，光圈葉片位置與原來差不多的位置。紅框中要銑掉一些以便容納螺絲。
光圈組件，全開內徑 18.9 mm，組件外徑 31.2 mm。
光圈組件放進去，兩側用螺絲鎖住。
上方紅框可以看到光圈連桿已經裝上。原來的凸緣上，如下方紅框處，鑽了孔，要鎖濾鏡環。
另外一面。
做了濾鏡環鎖上。
前面有內側 52 mm ，外側 58 mm 的外螺紋，這是鏡主的需求，一般只有內側也夠用了。此鏡要由對焦筒轉下來時要握這個前端壓花處，不能用光圈環施力。
此鏡要用 52 - 42 mm 的對焦筒，所以鏡身要裝 52 mm 的螺紋環，但螺紋環與鏡身之間還縫隙，所以做個環裝在中間，其實就與以前要鋸開鏡身時用的鋁環差不多。這個環其實並不是只有填補縫隙的功能，最後面車小一些，做為 52 mm 螺紋環裝上鏡身的定位。
另外一面。
鋁環裝上鏡身。
光圈環。
另外一面，凹處要裝光圈連動機構。
做了銅片卡住光圈連桿，鎖在光圈環上。
52 mm 螺紋環用止付螺絲鎖在鋁環上。
52 - 42 對焦筒後端鎖上 NF 接環，要把原來對焦環尾巴的 42 mm 螺紋車掉，否則鏡尾進不去。
打上光圈值以及製作裡面的光圈定位機構，完工。還要送去做陽極。
| D.T. Tang 製作 |
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