這隻鏡以前改過，不過改法不同，所以再貼出來給大家參考。
這隻鏡有 A/M 切換開關，所以打算改成有手動開光圈功能。
對焦環上有三隻調整無限遠的螺絲，但是這隻比較特殊，調整無限遠時也要鬆開，但是原來裡面其實鑽了小小的孔，所以調整之後就鎖不回去，會有些凸出，要重新鑽孔才行。這隻的作用是這樣的，另外三隻是固定對焦環的，但是不能鎖太緊，怕會使對焦環造成應力而增大阻力，所以只要鎖到差不多就好，加上螺絲膠就不會鬆脫，但原廠還是怕會滑脫，所以又加了一隻螺絲，鑽了小孔，直接鎖進去，那即使另外三隻不夠緊，對焦環的位置也不會滑脫。
此鏡拆的時候要由箭頭所指的那個環拆起，要用開瓶器來開，工具在網站中拆鏡工具的網頁另有介紹。
尾環拆開了，鏡尾的插刀片也已經取下，紅框中是切換開關的連動金屬片。
尾巴的外環與切換開關環也可以取下，切換開關環裡面有鋼珠要小心一些。
紅框中是壓光圈桿。
缺口是對焦定位器。
這是對焦定位器，大口徑的 QBM 接環鏡頭定位器常常是這個形狀。
把壓光圈桿裝上彈簧，改既定狀況為縮光圈。
因為要加上手動開光圈機構，所以會有一個金屬片頂住壓光圈桿（後面會說明），所以壓光圈桿要夠長，不然對焦在近處時會頂不到。
壓光圈桿為何要折彎呢？因為 M42 接環內徑很小，對焦在遠處時，壓光圈桿會頂住接環，所以要把它折成這個形狀，以便穿過接環與鏡組的縫隙。
此外對焦在近處時，因為壓光圈桿會縮入，會不夠長，所以黏了一小截銅片延長，不過無法鎖螺絲，只好在銅片背後加上一片鋁片，用把小銅片用 AB 膠黏合，不知夠能耐用多久，沒有測試資料，我只知道大約十五年前黏的一些東西還沒脫落。
因為有與壓光圈桿連動的金屬片會上下滑動，因此彈簧只能勾在下面，怕滑脫，把桿子上稍微磨了一個凹痕將彈簧卡住。後來怕脫落，又點了一些 AB 膠黏死，不過圖上還沒點膠。
鏡尾座已經車短，為何要車的部份已經在其他改 Rollei 鏡頭的網頁中說過很多次了，不想再重複。但是此鏡要車的更短一些，接環上鎖螺絲的部份不夠厚，因此在後面用 AB 膠黏了一片銅片，這樣才夠牢靠。
把原來切換開關的金屬片打平，這樣就可以與壓光圈桿連動。
這是連動的機構，轉動切換開關環時，金屬片向上頂，壓光圈桿就被頂住而將光圈打開。
這個接環是訂做的，右方紅框要磨掉一區，以便避過壓光圈桿，下方的邊緣也磨掉一些是要避過 A/M 接換開關。
這是外觀，本來靠螺紋處有一圈薄的凸起，但是我覺得在 Pentax 的轉接環上會有些問題，所以車平了，所以露出一圈鋁金屬，此處無法塗黑，因為會造成厚度改變，而且常鎖接環也會磨掉。圖中的接環已經加了護環，並且已經塗黑。
這是裝上接環的外觀。
這裡還有個麻煩，在對焦環上，除了三隻調整無限遠螺絲以外，這裡還有一隻螺絲，大概怕只靠三隻無限遠豆形螺絲會滑脫，所以又加了一隻螺絲，並且在內環上還打洞，但是現在調整了無限遠，原來內環的洞就不能用了。
這個螺絲的形狀是這樣的，原來的洞不能用，鎖上去會凸出很多，如果再把內環上打洞，又怕大費周章，而且有進去金屬屑的風險，到時候又要洗複螺紋，因此將凸出磨平再鎖回去就好了。其實本來想再找一隻豆形螺絲鎖上，但是手上沒有長度適合的。那不鎖可以嗎？當然不行，因為有個洞，怕有塵屑容易進到複螺紋中。不過說實在的，很多鏡頭的設計也只是用三隻豆形螺絲來固定無限遠的位置，但是德國人設計東西大概就是想的多一些吧。
這是改完的外觀，後鏡組很凸出，在 Pentax 數位機上不會打鏡，但是在底片機上就會，所以這隻鏡在某些機身上要注意，雖然只有打到一點點，但還是會打，而且打鏡的部位不是外框，是鏡片，因為此鏡並沒有凸出的外框。
此規格的鏡頭有些後鏡組外面會有一個保護圈，保護圈是磨成斜斜的，但是此鏡來的時候就沒有。
再次說明，測試是否打鏡的方法請參考改鏡小技巧中的說明，千萬不要一直去按快門測試，此鏡打鏡時打的是鏡片，可不是外框。
