這隻鏡以前改過，不過是改 M42 接環，這次是改 Nikon F 接環，兩者差不多，所以只把不同的部份貼出來。
紅框中是光圈定位鋼珠，這個鏡要注意，缺口處其實有兩處，是對稱的，正確的角度是鋼珠孔的位置底下有個深深的孔，是容納鋼珠彈簧的。缺口處是要容納光圈環與鏡心光圈機構的連動零件，請參閱以前的改法。
以前改 M42 時是把厚厚的接環邊緣留一些扣在鏡尾，但是 Nikon 接環薄的很，所以要用原來的鏡尾頂環來頂住光圈環，因為尾巴車掉了一些，因此頂環也要磨薄。此外還要注意紅框中的區域有些凹入處，那是要避開光圈環上鎖連動零件的螺絲，圖中的頂環其實是反面朝外，因為要讓讀者看到凹入的部份，實際裝上時凹入的部份要向下。
光圈環上鎖了一個銅片頂住鏡心的光圈機構，這個方法與以前的改法是相同的。
把頂環鎖上。
以前改的時候是把原來的濾鏡環車修了裝回去，但是那樣就要用原廠的卡式濾鏡，現在很難買，沒什麼必要，所以就用 Minolta 鏡頭原來的濾鏡環，但是這隻蔡斯鏡的前鏡片比較凸出，裝了濾鏡怕會頂到鏡片，所以要把濾鏡環墊高，在鎖螺絲的位置下方墊了薄塑膠片，厚度約增加了 0.3 mm ，這樣應該不會頂到了。鏡片最凸出處與濾鏡環的邊緣至少要距離 1.5 mm 比較保險，原來的距離大約是 0.7 mm ，非常勉強。
濾鏡環裝上，再把原來的銘環倒過來裝上， Minolta 的字樣就看不到了。
最後再把接環鎖上，接環內側再做一片護環擋起來就完工。所以此鏡用 Minolta 35 mm f2.8 的母鏡來種的話，改 M42 或是 Nikon 都可以。
另一種改法
這位鏡主有兩隻，都要改，所以提供了兩隻鏡頭與兩隻母鏡。但是另外一隻母鏡拆開就傻眼了，竟然與以前用來種鏡的母鏡結構不一樣，其實仔細看了一下，連鏡片光學結構也不一樣。以前那種結構可以用原來的鏡心殼子車修，再把蔡斯鏡的鏡心外徑車一下鎖進去或是黏起來都可以，但是這個鏡心是用一個銅環鎖上螺絲把鏡心【壓】在鏡身中。
雖然用原來的鏡心殼子車修了還是可以用來固定，但是還有別的後遺症，後面再說明。
這是光圈環，比較一下就知道，這個結構也不一樣。
這是尾巴，結構也不一樣，如果像以前那樣把尾巴車短的話，會沒地方鎖新的接環，因為這個尾巴是用圖中右下方的螺絲鎖在鏡身上，而這個位置不可以把螺絲由接環直接鎖入，因為中間還有光圈環要轉動。如果硬車了，那就要在尾巴中再車個環黏在裡面加強，非必要時這樣做其實不太好。
於是就想到不要改尾巴了，車個固定鏡心的環座來固定鏡心，以前尾巴可以車修，因此鏡心不必那麼凹入，這個母鏡尾巴不車，所以鏡心要凹入更多，在座子的適當部份用止付螺絲將鏡心鎖住。
這個固定鋁框的總長度大約是 1.7 cm 左右，這個尺寸是以改 Nikon 為準，改其他的就要稍微變動。
再把鏡心用螺絲直接鎖在鏡身的螺絲孔中，這是模擬以前那種結構的固定法。而這個固定鏡心的座子邊緣要注意，厚度必須要與前面濾鏡環的位置配合，就是濾鏡環要鎖在這個座子上，而鎖好後，濾鏡環的邊緣要距離前鏡片最凸出處 1 mm 以上。
圖中上方的紅框中，那是無限遠調整螺絲。下方紅框中則是鎖濾鏡環用的螺絲孔。
光圈環側面的大孔，這裡面會鎖一個中空的大螺絲，中空處是光圈定位彈簧以及鋼珠，所以這個鋼珠很好裝。
尾巴這裡要挖掉一些，這樣光圈連動的銅片零件比較好裝。
這是光圈連動零件。
鎖在光圈環上，頂住鏡心的光圈控制凸桿。
鎖上頂光圈環的頂環，再鎖上接環。最後當然還要做護環，圖中還沒裝上。
無限遠調整好，濾鏡環鎖上。
因為此母鏡的前鏡片外徑較小，所以銘環內徑要車一下，車到可以容納蔡斯鏡的前鏡組，也一樣內面朝外鎖回去，這樣就看不到原來 Minolta 的字樣了。
裝上護環，完工。
D.T. Tang 製作
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