這台以前改過，但是以前是取鏡頭改，這次要整個對焦系統改為轉接環。
以前拆的資料請參考這裡。
要把座子拆開就要先把對焦環拆下，可是對焦環的止付螺絲躲在對焦表尺刻度金屬片的裡面，所以要先把表尺金屬片拆下。把對焦環上的凸出物先鬆開，其中一個原來已經破裂了，乾脆先拆掉。凸出物鬆開後可以把金屬片取下，要收好。
這是拆下的金屬片。
止付螺絲已經露出來。
止付螺絲裝上的角度是斜的，所以拆裝的時候要注意角度。
止付螺絲先拆掉，裡面的複螺紋就可以轉出來。
裡面還有個環，裡面連著電線，電線剪掉就好。
還是拆不出來，原來這裡有四支螺絲固定，要把蒙皮拆開才能找到。
四隻螺絲拆開之後，整個座子就會鬆動，但是取不出來，其實是卡在這個縫隙裡面，即使把頂蓋拆了都還不行，正確的拆法應該是要整個大拆才行吧，算了，沒那麼多閒功夫，用了點暴力終於取出。
座子取出。
反面，上面還有許多零件，都沒用了，都要拆掉。有些零件是用鉚釘釘住，所以要把鉚釘末端磨掉才能取下。
零件都拆掉後。
另外一面。現在已經可以上車床車圓。
原來鏡頭的狀況，對焦環等等零件已經裝回去，只是還原一下看看原來的結構。如果只改鏡頭，這些複螺紋的零件當然就沒用，現在要用原來的對焦系統改為轉接環，所以都要用上。
此鏡原來最後面還有一層複螺紋環，圖中已經取下，此鏡有兩層複螺紋環，所以對焦會偏緊。
外面的對焦環可以取下，後面有三支螺絲鎖住一個塑膠環，塑膠環將複螺紋內環頂住，卡在鏡頭上。
有花紋的是對焦環，止付螺絲就是輕輕的頂在這些花紋內。
對焦環上的止付螺絲不能上太緊，會造成應力，所以最後要上螺絲膠免得脫落。
這是壓住複螺紋內環的塑膠環。
原來的位置。
這幾支螺絲鎖回時都不能鎖太緊，會造成應力而使得對焦偏緊。
尾巴這裡有四隻螺絲，拆開就可以將底蓋打開。
這裡有個彈簧將快門既定狀態控制在關，要把彈簧取下，將撥桿向反方向撥過去，用膠黏死就可以把快門控制在開的狀態。
把原來的對焦系統座子車成圓形，裝回去。
外面做了一個鋁環，長度大約為 12 mm，要鎖在尾巴上。
另外一面，這一面要扣在原來的尾巴上，這樣才能把原來座子四周不規則的形狀遮起來。
這是座子還沒裝回的狀態，這裡原來就有三片很小的墊片，因為此鏡可以由對焦環上的螺絲調整無線遠，所以墊片應該不是控制無線遠的，猜想也許是因為原來的座子是鑄造的，怕不夠平，所以墊了墊片免得有應力吧。所以裝回時最好也裝回去。
原來對焦環上的凸起物應該有兩個，其中一個破裂了不能用，所以要重新做一個。
這是原來鎖住凸起物的螺絲孔，旁邊有個孔洞，凸起物的內側原來有個凸起可以卡在大孔中。
用黑色工程塑膠做了耳朵，找個螺絲鎖在裡面當定位的凸起。
鎖上，看起來還好吧。
鋁環鎖上，LM 接環也鎖上，調整無限遠就完工。
另外一面。這隻鏡改起來不難，但是很花時間，有許多地方要調整。
此鏡要注意，當光圈轉到 22 更過去時，有閃光燈指數用的指示數值，此時對焦範圍會配合閃燈指數而有限制。
| D.T. Tang 製作 |
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