這台機身以前改過，但以前是改 Sony E 接環，這次評估了一下，應該可以改為 LM 接環。
拆的方法以及過程請參考這裡，重複的部分就不再貼。
車了個鋁環，這一節的長度大約為 8.5~9 mm，要配合前面座子車剩下的厚度而定。前面要鎖上原來的接環，後面要鎖上 LM 的接環。
主要是卡榫很麻煩，以前改 Sony E 可以用原來的卡榫機構，現在沒那麼長，所以原來的卡榫要切除，但這樣也有好處，原來的接環後面可以用車床車。
鋁環上挖了凹槽，要安裝新的卡榫機構。
用銅片做了個奇形怪狀的零件，上面鎖了彈性銅片，外面鎖上鋁塊，將鋁塊按下就可以把銅片下壓。
這個彈性銅片的位置是有學問的，沒有壓下時位置應該是平的，這樣在壓下時運作的弧線才是向下，不會頂住卡槽，如果您看不懂，自己畫一下運作的弧線就知道了。
把原來的接環機構放上去，紅框處最後還要黏上一小塊鋁片擋光。
這一層金屬片上有卡榫凹槽剛好可以卡住銅片的凸起。
近照。
但是這樣會漏光。
這個角度可以看到縫隙很大。
所以要做個鋁環把縫隙擋起來，也順便將鏡頭尾巴沒有塗黑處擋起來。
塗黑以後的外觀。
上面的狀態，原來的快門速度環不需要轉動了，所以黏死，這樣在轉鏡頭時比較有著力點。
裝上鏡頭。
另外一個角度。
雖然這樣改起來有漏光的風險，但是因為漏光處在鏡頭的正下方，所以機會應該不大，而且能補的都補了。裡面的環縫隙也都設計的曲曲拐拐，實際上應該不太會漏光。
| D.T. Tang 製作 |
本頁最後修改日期：
 | 巨眼之門首頁www.bigeye.url.tw/ |