這是一台老 RF 機，鏡主想利用機身接座修改為接 Sony E 接環的轉接環。
最下方的按鈕按下，就可以將鏡頭拆下。
在鏡頭正上方有個小凸起，撥動後有銘牌的金屬片可以翻開，裡面的連動測距窗會露出來，這是很特別的設計。
打開被蓋，裡面有三隻螺絲，拆開就可以將前面的鏡頭座子取下，這倒是很簡單。
剩下的機身。
鏡頭座子內部，裡面有快門機構。這些螺絲都要拆掉。
螺絲拆掉後就可以把快門機構整個取下，這個組件沒有用了。
座子內部，有很複雜的卡榫機構。
這是鏡頭，轉上機身後，機身內部會有三片金屬片卡在鏡頭尾巴的凹槽內。
側面，可以看到凹槽。
這是按鈕機構，原來機身在圖中上方，所以按下時此機構向圖中上方移動，裡面的卡榫環片就可以轉動，並將卡住鏡頭的金屬片縮入，鏡頭就可以取出。
本來想改為 Leica M 接環，那就可以轉接到其他無反光鏡機身，但是研究了一下，先模擬製作了類似的機構，但是發現很麻煩，而且要用不銹鋼製作，最主要是 因為原來卡榫結構關係，那樣改似乎不太順。幾番思量還是保留原來的機構比較保險，於是還是改 Sony E 接環吧，改 Sony E 接環的話，原來凸起的卡榫機構就要保留才行。
這是正面，上面有個薄金屬擋板，是用膠黏的，要小心的由縫隙將金屬片撬起來。
這個零件要上銑床把多餘的部份銑掉，但是外型有些凹凸，很難夾，而且按鈕處要留著不能銑掉。
先用鑽頭在周邊鑽孔，再用銑刀大致將四周銑掉。
金屬片拆下，裡面有三隻螺絲，也要拆下。
這裡的螺絲還有玄機，螺絲的外圍有個套環，這個套環其實還可以轉動，如果順時針轉整個的前環會抬高，反之則會降低，而降太低鎖緊後會影響裡面卡住鏡頭的組件的運作，使得裝鏡頭時可能會變得很緊，甚至轉不動。所以拆的時候這個套環的位置最好用簽字筆標示一下。
裡面有金屬片在轉軸上。
上面的其他零件，有點複雜。
把座子上銑床銑成這個形狀，按鈕機構保留。
如果不是為了那個按鈕就可以用車床了。
外面，把金屬片以及其他機構裝上的外觀。
底下做了這個形狀的零件，很難搞的。要避過原來座子上的一些凸出以及按鈕機構，還要銑出凹處容納按鈕機構的彈簧。
做這個很麻煩，因為要同心的話，要先鎖在座子上車修才行，但是座子是鑄造的，鑄造的東西不一定很圓，也不一定同心，所以要把前面的鏡頭座子先裝上再去車，但是那個形狀很難夾，所以有點風險，不過總算有驚無險。
另外一面，這一面要鎖接環。
把座子底部鎖上。
原來的快門速度環鎖上，當然這個環現在沒有功能，只是擋住縫隙而已。
上面的鎖環機構裝上。
鏡頭座鎖上。
另外一面。彈簧機構這樣露出來不行，還要做外殼。
外殼，會與按鈕凸出處衝突的位置要銑掉一些。
側面用螺絲鎖在外面。
鎖上接環。
這樣裡面是亮的，還要增加個擋板。
黏了一片擋板，擋板要連鏡頭的邊框也擋住，這樣鏡頭裝上也幾乎沒有反光。
完成圖，這樣就可以把 Agfa 鏡頭接在 Sony E 上面用啦，不過如果有好幾隻鏡頭才值得這樣改，否則划不來，因為改這個很花時間。
另外一面的卡榫按鈕。
| D.T. Tang 製作 |
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