這隻鏡原來是 M42 接環，有網友想改為 Nikon 用，想調整為 Nikon 可以用的 M42，或者改為 Nikon F 接環。
這是鏡尾，四顆接環螺絲已經取下，原來的頂針已經用膠黏死了。
光學結構為四群六片。
先來試試看調整無限遠能改善多少，將前面的銘環拆下，就可以看到三隻固定濾鏡環的螺絲。
將濾鏡環取下，可以看到無限遠的調整螺絲，如左方紅框中，共有四顆。
調整到極限，發現仍然沒什麼幫助，顯然不能只靠調整無限遠螺絲就想用在 Nikon 機身上。
右方的紅框是鎖住鏡心組件的，鬆開後整個鏡心組件就可以取出。
鏡心取出後可以看到內部的零件，左方紅框中弧形零件上的缺口是卡住鏡心的光圈桿，裝回時要注意。
這是鏡心，左方的卡環缺口是拆內圈卡環用的，用來固定前鏡片。右方的卡環缺口是外環，外環轉鬆可以將前鏡組整個鏡組取出，如果要吹清光圈環縫隙進來的入塵要由這裡拆開。
後組鏡片則要由後面拆了，這是整個鏡組的外觀。
看來要車鏡尾，拆開看了一下，沒有車的空間，因為有零件做在鏡身的末端，不能車。再看裡面的其他零件也都貼著鏡尾，應該也沒有車的空間。顯然想車成 Nikon 專用 M42 的方式是不行的，只好再想別的辦法。
這下傷腦筋了，顯然要換接環，但是這個接環其實很難搞，因為有一部份會頂到圖中右上角的金屬片，不是紅框中的部位，那裡是 M42 頂針頂下去的位置。有右上角的金屬片，所以新的接環必須有一處要用銑床磨掉一塊，轉接環不能用，因為要磨掉的厚度還比轉接環厚，沒辦法磨。不然就要定做，但是這個鏡有定做個接環的價值嗎？我有點懷疑，與鏡主討論後，結論是用比較便宜的改法比較好。
便宜的改法出來了，把 M42 轉 Nikon 機身的轉接環車掉，只保留【接環】的部位，把它套在原來的螺紋上，這樣就有 Nikon F 接環了。
這個改的話，要車的很準，否則厚度不對的話，在機身上可能過鬆或過緊，雖然如此，但是我車的似乎還是稍微緊了一點，可以用就是了。
但是只是套轉上去是不行的，因為 Nikon 的上鏡頭方向與別人相反，那樣轉會把套環轉鬆，還要固定才行，於是在一般 N 家接環打一個螺絲的位置打了一個螺絲，直接鎖進 M42 螺紋裡面，這樣就不會轉了。
以後如果要恢復成 M42 可以將套環拆下即可，當然這些方式先要徵得鏡主的同意。
在紅框的位置磨一個記號，這是 Nikon 鏡頭上鏡頭時所用的對準記號。
那鏡頭卡榫呢？其實稍微緊一點無須卡榫也可以啦，而且卡榫剛好可以卡在其中一個原來接環螺絲的凹孔內，所以暫時先不去做那個卡榫的凹孔了。
最後當然要重新調整無限遠，這樣裝上機身算是可用了，雖然有點緊，但是希望在鏡主的機身上不會那麼緊。裝上機身後，鏡頭中心點有些偏，大約偏了 45 度，但是還可以接受。 看來有些 M42 鏡頭如果不好車的話，這樣改也是方法之一。
此鏡雖然這樣改出來了，但是後來又有網友想這樣改，結果竟然不行，因為法蘭距無法調整那麼多，連 1mm 也沒辦法，於是只好改 Contax，也就鎖了一個 C/Y 的轉接環上去，因為 C/Y 的法蘭距與 M42 是一樣的，所以無須調整無限遠。
即使是一樣規格的鏡頭，但是法蘭距的調整空間是不同的，就是因為鏡片製造出來的規格會有誤差，所以才需要有無限遠的調整機構，否則就做成固定形式就好。既然需要調整，就表示有的調的多有的調的少，並不是每個鏡頭都有一樣的調整空間。
