PFC 的一位 P 友送我一顆零件鏡，順便找我改這顆 Yashica 28mm f2.8 的廣角，本來有點懷疑此鏡是否值得改，但是改完了發現此鏡還不錯！此鏡是 Contax/Yashica 接環，也就是簡稱 C/Y 接環。
在網路上只找到一個比較早期的 Yashinon 28mm f2.8 廣角鏡結構，但是由反光看起來似乎要改的這隻鏡與此結構相同，但是不確定。
C/Y 接環的鏡尾有兩個連動桿，藍色框中是縮光圈的連動桿，綠框中的是傳遞光圈數值給機身的連動桿，拆接環則是由紅色框中的螺絲拆起，共有四顆。
這是接環的內面。
接環拿掉後可以看到裡面並不複雜，紅框中的是光圈環與鏡心光圈的連動叉。
這是光圈連動機構的另一個角度。
紅框中的連動機構可以控制鏡心的光圈大小，而藍色框中則是將光圈保持在全開的機構；當拍攝時，接環上的連動桿會將紅框中的突起向右方推動，光圈就會縮起。
既然要改 M42，當然要有一個 M42 接環的零件鏡來取零件，這是一隻鏡片磨損的俄鏡，接環由四隻螺絲固定，螺絲拿掉後接環就可以取下。
接環取下先比一下，糟了！這個光圈連動桿太靠外側，M42 接環雖然原來有一部份挖掉，但是還是無法裝到定位。
鏡頭的主人說【改壞了就算了】，而且可以做破壞性的改裝。既然如此，當然就要把突出的連動桿向鏡心方向扳一點，那個叉狀的零件的凹入處也要磨掉一些，要磨的話，儘量要拆下來磨，後鏡組可以拆下，拆下後可以看到一個環狀卡簧，用尖嘴鉗可以將卡簧片撬下來。卡簧拿掉後，那片叉狀的零件就可以取下。
那個連桿不拆下來不好弄彎，本來想拆出來，看到側面有螺絲，但螺絲太緊，把起子搞壞了也拆不下來，於是放棄。
既然拆不下，只好將就直接想辦法彎一下，把整個桿子向鏡心的方向彎過來。
突桿彎進來了，於是這個叉狀的零件的凹入處就要磨深一些，而且原來叉狀的邊緣也會頂到 M42 接環的邊緣，因此邊緣也要磨掉，磨到還可以卡住連動桿就好。磨的時候有些黑色的塗裝會被不小心磨掉，因此加工完畢要用黑色的簽字筆塗一下。
裝起來試試看，現在不會頂到了，M42 接環可以裝了。
但是還有無限遠對焦的問題，本來以為是由前面調整，但是拆了銘版發現好像不是，找不到調整無限遠的螺絲，因此就算了。
還是由接環厚度來調整吧，M42 接環夠厚，車一下應該強度還可以；這是原來的內面。
這是外面，因為要上車床，所以鎖了一個 M42 轉 K 的接環，這樣強度好一點，比較可以夾用力一點。
這是車好的樣子，車掉了大約 1mm 左右。用車接環厚度的方式來調整無限遠很累，因為很難估計要車掉多少，幾乎是車一點就要由車床上拿下來確認一下，因為萬一車過頭很麻煩，還要再找材料來墊，墊的話要很薄，也很不好加工。
因為原來 M42 接環的凹入處挖的範圍很窄，而鏡頭的工圈連動桿轉的範圍超過了這個凹入區的範圍，因此要接環上要再挖掉一些，凹掉之後也要塗黑。
另一個問題來了，因為此鏡原來光圈的既定位置是【開】，現在改 M42 要改成【關】，要這樣改的話，那隻保持開光圈的彈簧就要往反方向拉才行，但是原來鏡身上沒有勾彈簧的位置，因此要自己做一個勾彈簧的零件。
本來想在鏡身上用 AB 膠黏一個零件，但是不知道AB膠變質的年限是多少，還是用螺絲鎖比較穩當。
這個零件設計了一下，要鎖在鏡身的邊緣上，但是要先把邊緣挖去一些，否則裝了零件會突出來，M42 接環就不好裝了。也許您說把接環挖掉也可以啊，但是接環已經不怎麼厚，還是挖鏡身吧。
挖鏡身的話，問題又來了，因為這一節鏡身拆不下來，必須直接加工，怕鋁屑掉進鏡身縫隙，因此用衛生紙將縫隙全部塞起來。這張圖片有些過曝了，不過後來才發現懶得重拍，將就看吧。
挖了凹槽，做了一個零件來勾彈簧，現在這個鋁片已經裝上。因為鏡身很薄，怕鑽壞了，所以這個凹槽的位置是配合原來的鏡身上的一個小洞，以便弄好之後可以鎖螺絲。至於那個小洞原來的用途為何？目前還沒有想出來。
紅框中的突出原來是與 C/Y 接環上的連動桿連動的，現在要勾彈簧，也要鑽一個小洞。也許您會問，為何這個零件要這麼長？短一點不行嗎？主要是因為這個彈簧原來是將光圈拉開的，原來的伸長長度也差不多是這樣，如果拉太長怕會彈性疲乏。
現在勾彈簧的零件以及彈簧都裝好了，光圈已經可以隨著光圈環的轉動而開闔。
紅框中這個零件還有問題，因為最後鏡尾應該有個擋住內部零件的擋板，否則像是沒穿褲子一樣。擋板的實際用途是防止裡面零件的一些反光，也減少一些雜物進入鏡身的機會；而這個零件太突出將無法安裝擋板。
這隻光圈連動桿原來要與機身連動，但是現在無須連動，只需控制鏡心的光圈，所以不用太突出，故末端磨掉大約 1.5mm。
檔板還是用原來的最好，一方面廢物利用，一方面內徑也會比較合適。
先拆下來，比了一下外徑稍微大了一些，於是車掉外緣。
零件都好了，接環上要鑽三個洞，以便鎖上擋板，當然擋板上也要鑽三個洞來配合。
這是接環已經裝上的樣子。
再把擋板裝上，邊緣車掉的部份，會反光，用黑簽字筆塗一下，完工。
改完之後試拍了一下，發現即使在最大光圈也沒有糊掉的現象，而且邊緣解析度也沒有明顯下降，果然是值得改的一隻鏡。
可是這樣有個問題，黑色的接環上有幾個原來鎖 M42 接環的螺絲孔，因為打了新的螺絲孔位，留下幾個洞，看起來有些難看，要修一下。
怎麼修呢？先用透明膠帶將孔封起來，一定要用透明的，等下就知道為什麼。
再調一些 AB 膠，由內面灌到這個洞裡面，隔著透明膠帶可以看到有沒有滲到每個角落。
這個 AB 為何是黑色的，其實很簡單，把碳粉加入 AB 膠中調和即可。
隔 24 小時，AB 膠硬化了，將膠帶撕掉，並且把裡面用美工刀刮平，或者用車床再車一下也可以；最後再裝回就好了。
這樣看起來好多了，而且外界的雜物比較不容易進入鏡身。
