這隻鏡版本很多。
這隻其實是人家改好的，但是對焦筒壞了，評估了一下，很難修復，而且都是黏死的，必須重新改。請大家不要買那些用廉價對焦筒的，常常會壞。而且有些人根本不會黏，哪裡可以黏，哪裡不可以黏都搞不清楚。黏死可以，但是必需要考慮維修問題。不能黏的地方黏死，就會很難搞，像這隻還要花時間去處理黏死的部分，有些還不好車。
後面那一節好辦就捨棄了，但是黏在鏡身上這一截就要去除才行，要戰戰兢兢的把尾巴車掉。
車掉後，原來有螺紋，不過此鏡外表不佳，本來想簡單改就好，結果也沒辦法用太簡單的改法。在螺紋外面黏上一圈鋁環，上面鑽了淺孔以便固定止付螺絲。要黏的話要把後鏡組拆出來，否則連後鏡組黏在一起會無法維修。
這是後鏡組。
後鏡組裝回去，淺孔磨到適當深度。
鎖上止付螺絲，止付螺絲要鎖到不影響 M42 螺紋。
後面裝上 M42-M39，長度 12-17 mm 的對焦筒以及 M39-LM 轉接環，這樣以後萬一對焦筒壞了，可以很簡單更換，這才是正確的改法，不要不管該不該黏一律黏死。
| D.T. Tang 製作 |
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