這個鏡頭以前改過，這次鏡主要改給 SONY E 用，要接對焦筒。
先拆，鏡頭旁的蒙皮拆開，裡面有螺絲。
這個螺絲也要拆掉，兩旁都有，拆掉後頂蓋稍微向上提，鏡頭與座子才能拆下。
鏡組拆下。
銘環轉開，把對焦環拆掉。
紅框內的螺絲要拆掉，一圈共有四隻。
上面的景深環取下。
裡面有個黑色邊框的環，可以倒出來，那個環的外圍有感光度的數字，雖然改鏡後沒有用但還是裝回去看起來比較完整。
裡面有些機構與以前改的那隻有些不一樣。
縫隙裡面有個內部光圈與外面光圈環連動的金屬片，這個金屬片的位置可以調整，調整內部光圈最大光圈時與外面標示一致。要拆鏡的話，這個金屬片要拆掉。
由前鏡組看進去發現光圈進油，因而轉起來黏滯性很大，要清洗才行。前鏡主用力轉就可以轉開，後鏡組也一樣。
圖中最上面的環可以【倒出來】，一開始沒找到拆的方法，弄了半天原來是要倒出來就好。
裡面的螺絲看到了，這個結構與以前那隻一樣。
鏡座取出。
邊緣有好幾隻螺絲也要拆開。
裡面的快門零件露出來，都沒用了，都拆掉吧。
剩下這樣。
反面還有螺絲，都拆掉，剩下這個座子。改 Sony NEX 尾巴還有空間，要把這個座子上車一節下來固定接環。
尾巴原來是這樣固定在座子上的，要先簡單裝回，以便看那個凸出的桿子角度，角度確定後要把尾巴上的銅片鎖住，原來這個凸桿是隨著快門速度不同改變角度的，但是改鏡後不需要轉動，要固定。
把尾巴上的一節座子車下來。
把 M42 的接環內部車大。
車到座環可以放入接環。
這樣放進去，放的深度與鏡組的無限遠有關，所以要先將前面的鏡組稍微組回，比對無限遠的位置，再來車修這個深度。
不過尾巴開口太大，要找個零件補起來，找了一個 Minolta 45mm f2 廢鏡拆下來的銘環，車修一下剛好卡在接環內。
另外一面。
把凸桿位置算好後固定。
反面，用兩隻螺絲鎖起來，圖中上方還有一隻螺絲。紅框中的螺絲要沈頭，否則會頂到座子。
圖中右下方有個凸起，可以用來卡住外面的外殼。
車了個鋁環，要鎖在光圈環與座子的外面，以便擋住尾巴後面的縫隙，紅框中有個缺口，這是要對準前面一張圖中的凸起。
黑色的記號是光圈數值對準的位置。
這個環的形狀要車的剛好卡在尾巴上內外兩個座子之間。
座子位置放好，鎖起來。
光圈環先放好，鏡組鎖上。
裡面的連動環裝上，紅框中的金屬片鎖上，要注意調整最大光圈位置。
裡面黑色的感光度數值環也裝上。
上面的擋片裝上。
景深環裝上，要注意紅框中凸起的位置。
裝上對焦環，調整無限遠，再把銘環裝回、接環鎖上。
尾巴看進去。
裝上對焦筒，完工。
D.T. Tang 製作
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