這隻看起來像 DKL 接環，但是不一樣的，不要搞錯了，DKL 接環在鏡身上沒有光圈環，而這種 Vitessa 接環的鏡頭本身是有光圈環的。
不過光圈環上的數值並不是對準鏡頭中線，中線上的是 EV 值。
反面，與 DKL 鏡頭看起來真的很像。
打算做個管子，然後由側面打固定螺絲頂住箭頭指的凹入處，這樣就可以非破壞性改鏡。
不過光圈數值沒有對正鏡頭中線有點難用，所以還要小改造一下。
尾巴四隻螺絲拆開，裡面的狀況。這些機構在另外一隻鏡頭改鏡時貼過了，裡面結構幾乎一樣，與 DKL 的鏡頭也幾乎一樣，所以不再貼了。四周的波浪狀金屬片是彈簧，頂住光圈環用的。
左方紅框中的缺口是卡住鏡身內的光圈機構，在右方重新磨了一個，這樣轉個角度光圈值就會對準鏡頭中線了。
裝起來。
尾巴會露出的部份塗黑。
做了一個管子，這一面要鎖在 M42 的接環內。
另一面，這一面要車修到可以將鏡頭塞進去，然後由側面鎖止付螺絲。這樣的改法表示，只要有小螺絲起子，以後有同樣接環的鏡頭也可以裝上測試。
全部裝起來。
裝上對焦筒。其實此鏡用原來的對焦系統就可以改為 M42，但是最近對焦距離有 1 m，鏡主手上剛好有 NEX 用的對焦筒，所以就改為裝在對焦筒上，這樣可以對到更近一些，但還是要提醒一下，超過本來的最近對焦距離，那就不要對畫質有太大的期待。
D.T. Tang 製作
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