這隻算是銘鏡，改過幾隻了，這次要改 Pentax K，而且是開光圈對焦。
尾巴螺絲拆掉後的狀態。
尾巴內部。
把尾巴內部留著，原來靠外側的部份車掉，車到裝上 PK 的轉接環可以對到無限遠。
裡面在原來螺絲孔處用銑刀銑掉一些，再黏個薄銅片上去，這樣裡面就可以放個銅環轉動，作為光圈與機身連動的機構。
做了銅環，外徑與尾巴的內徑相符，但要稍微小一點，以能順利轉動為準。原來的連動機構上有個撥動鏡心光圈機構的凸起物，鎖在銅環上，再把原來尾巴上的一個環車修一下鎖在銅環上。鎖的螺絲位置要注意不能與尾巴上的銅片衝突。
黑色的環是原來的零件，外徑要修一下，要能在 PK 的轉接環內自由轉動。
上面在適合的位置裝上連動的凸桿，凸桿是零件堆裡面找到的，鎖上還剛好。凸桿與下方凸起機構的相對位置很重要，要仔細量測。凸桿在機身壓光圈機構壓下時要能光圈全開，縮起時要能光圈全縮。
圖中黑環左方磨了一區缺口，這是要與 PK 接環內的機構互相配合，以便限制黑環的轉動角度，以免沒裝上機身時這個環整個會亂轉。
PK 轉接環的內徑也要修一下，與上圖中的黑環互相配合，可以鬆一點沒關係。紅框中鎖了一個銅片，要與上圖中的缺口區互相配合，限制內環的轉動角度。
銅環放進尾巴的內部狀態，紅框處把原來尾巴上的彈簧還是裝回去，這樣在機身將光圈連桿釋放時光圈彈回會更順利，雖然不裝也能用，不過覺得彈回力量稍微小了些。
紅框中顯示了缺口與銅片的關係。
裝起來，完工。這樣用起來就像原廠的 K 鏡一樣了，可以開光圈對焦。但是裝在機身內有光圈連動測光機構的底片機測光會稍微不正常，因為這種 PK 轉接環相對位置的槽都挖的太大，以致於角度不對，因而測光也不準確。
D.T. Tang 製作
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