這隻鏡已經改過幾個了，這次是改 FD 接環的。
這個彈簧片壓下去，然後就可以順時針方向轉動鎖環，轉的時候看到的螺絲都拆掉，這樣鎖環就可以轉出來，然後就可以把整個接環部份拆下來。
左方紅框中的小螺絲拆除後，就可以把接環上的後蓋撬下來。
轉動鎖環時這些看到的螺絲都要拆掉。
接環取下後，這是裡面的光圈環，紅框中是光圈環與接環上光圈連動的機構，FD 接環最複雜，搞一堆有的沒有的機構。
這是接環的內側，光圈環上的凸起與圖中右下方的銅片連動，再帶動左方紅框中的零件，那個缺口是卡住鏡心中光圈機構的一個凸起。
這是接環部份外面的蓋子撬掉之後的樣子，反正看到的螺絲都拆掉，改鏡的話這些都沒用。
有些還拆不掉，上面的紅框中有卡環槽，但是還拆不下來，有膠黏住，外面的環上竟然沒有卡槽，只好像圖中那樣磨出兩個凹槽來，才把外面的一圈拆下，裡面有鋼珠。
但是內環還是拆不動，噴了酒精泡了一下才拆下來，這是剩下的部份。
改 Nikon F 接環的話，上面這些都要車掉，車到壓在鏡心上面部份的厚度剩下大約不到 1 mm，所以要車掉很多。
黑色的部份就是車剩下的部份，這個部份要由上而下罩在鏡心上，這個零件要頂住光圈環，但是因為紅框的範圍有個大缺口，原來有鎖環擋著，現在有缺口，雜物會進去，因此車了一個套環套在外面，套環的目的只是要遮住開口，所以用膠黏在外面就好了，但是要先黏，因為內部的環要車的很薄，怕強度不夠不好車，因此先把外環黏上去再車。
這是外側的外觀。
因為本來此鏡的光圈機構連動很複雜，要靠接環上的一些零件，現在接環都車掉了，因此要做個零件把內部的光圈機構與光圈環做連結。
這是另外一個角度，有缺口的還是卡在鏡心的光圈機構上面，外面的鋁片是鎖在光圈環上，光圈環上原來的銅片就不用了，這些零件都是固定的，無須再拆，所以都用螺絲膠黏死。
內容這是裝上鏡身的樣子，紅框中的缺口卡在裡面的凸起上。固定在光圈環上的一端，螺絲孔要做成長形的，因為要調整光圈，要使得光圈環在 1.9 時，光圈葉片剛好開到最大。
後來又改，用原來的零件修一下，這樣鎖起來也可以，但螺絲要加膠。
把尾巴頂光圈環的外環裝上。
把原來的護環車修了黏在新的接環內。
另外一面，右方有一區會頂到機身壓光圈桿，要銑掉一些。
接環裝上，完工。
側面。這個鏡不算難改，但是要做兩個零件就是了，只是光圈環的那個零件做起來其實很花時間，因為要考慮角度、大小等等。
