這個是見光度很高的鏡頭，不過以前沒改過。
側面。
尾巴，這裡面有止付螺絲，相對側的孔洞裡面也有止付螺絲，其中一個可以拆出來，另一個拆不出來只好鑽掉，但是即使如此鎖環仍然轉不開。要改 NF 的話，尾巴的面要前移 2 mm，但是內部結構不明，怕車了就分家。拆鎖環的目的就是要研究內部結構，結果滴酒精也拆不開，只好放棄。
另起爐灶，對焦環測面的止付螺絲鬆開就可以將對焦環由後面取下，這裡有個止付螺絲，要鬆開。
然後可以把這個鎖環轉開，先拆除。
M42 接環的部分可以由後方抽出，這裡有個螺絲，是對焦定位器，改鏡用不到了，要拆除。尾巴抽出來後可以看到裡面的結構，但是很薄，並沒有改造的空間。既然如此就改用對焦筒吧。
這裡面有個螺絲，是限制對焦轉動角度的，拆掉。
把尾巴以及複螺紋對焦外環都拆除了。剩下的部分就不拆了，反正拆不開。評估了一下，可以用對焦筒改，而且應該不用破壞。圖中磨掉的部分是會打鏡的區域，這部分實際上是改完後確定打鏡再磨掉的。
做了鋁環，要套在原來的鏡尾，再用止付螺絲鎖住。下方黏了 M42 螺紋環，要接對焦筒用的。
用四隻止付螺絲鎖在鏡尾。
裝上 M42-M42 ，12-17 mm 的對焦筒以及 M42-NF 轉接環。
側面全貌。
| D.T. Tang 製作 |
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