這種接環改了很多，改法也不盡相同，一直還再研究如何能更簡單。以下的方法也是改法之一，可以參考一下，這篇只有把與其他不同的部分貼出來，其他部分自己查資料吧。
以前有時是做個銅片鎖上，這次是用原來的彈簧鋼片，把原來凸起的小圓柱磨掉，在孔洞中放兩粒小鋼珠，這樣剛好可以運作。彈簧片用螺絲鎖住，中間用尖嘴鉗調整一下形狀，中間凸起，這樣剛好可以頂住後面要裝上的接環。這是運用原來的零件來改。如果原來的圓柱稍微磨掉一點來頂住也可以，但要磨的很精準，否則會有過鬆過緊的問題。
因為鏡身上有個缺口，怕漏光，早期改的沒注意，可是好像也沒人反應會漏光。也許是因為有點漏光但是被裡面的護環擋住了，但還是應該要把缺口補起來比較好。利用原來的尾巴接環銑掉不需要的部分，這樣黏在新的接環內應該就可以了。
放在鏡身內，這樣就可以了，後面當然還要黏上接環。
將零件黏在接環內，這樣裝起來就不太會漏光了。
不過這樣其實還有缺點，因為尾巴前移，會頂到後鏡組等等的，所以要車修，把尾巴要修掉。但這樣原來的凸起必須車掉，鏡頭就不能用鏡尾放在桌上，會碰到後鏡片，看來要把漏光補起來，還要留著後面的檔板，還要再研究，以後研究有了成果再貼吧。目前是認為要改成那樣，還是要另外做個零件，不然就是檔光的零件要另外做，反正就是很花工。
| D.T. Tang 製作 |
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