這隻鏡已經改了好幾隻，但是以前的改法都是磨墊環，然後重作光圈定位鋼珠。但是總覺得用原來的光圈定位會比較好，因此再繼續研究新的改法。以前的改鏡資料請自行參閱網站資料。
這隻鏡的光圈原來進油了，所以還要先清理光圈，如果將鏡組拆除，以前的網頁已經說過了，不再重複。
用尖的工具挑住紅框中的小孔就可以把卡環取出。下方的紅框有點失焦的位置，那個固定光圈機構的小螺絲，有三隻，都轉鬆。
這個彈簧的這一端本來勾在一個小柱子上，此端要先取下，拆的時候才不會連著。
然後就可以把光圈整個倒出來，可以看到上面有不少油漬，因而造成光圈開闔不順。
現在來談新的改法，以前說過，鏡組裡面有一個墊環，以前是把墊環磨薄，但是在想如果墊環整個不用，是否就可以保留原來的接環，那樣就可以用原來的光圈定位裝置。主要是因為此鏡的 1.4 與 2 之間的一格，中間還有半格，但是距離卻太過接近，自己重新做光圈定位時，有時很難做的準確。
把前面的墊環整個取下再裝上測試，看起來法蘭距沒有問題，但是不能鎖一個 Nikon 的轉接環，要把轉接環的【接環】部份車下來，凸緣的部份車掉， 如左圖。然後車一個鋁環墊在內緣，內徑要能套在原來的接環外緣。
這個部份在車的時候要很準確，要先用游標尺量測原來接環凸出的長度，車下來的長度要一樣，太短的話，裝上相機會太緊，太長的話當然就會太鬆。
左圖已經套在原來的接環外面，上面用三隻螺絲鎖在原來的接環上。鎖之前角度要算好，不然裝上相機時鏡頭中線沒對準的話，有點不美觀。鎖好之後當然要磨一個鏡頭卡榫槽，如紅框中，位置當然也要算好，不能亂磨。
原來的尾巴護環要車短，因為裡面後鏡組形狀的關係，鏡心後移以後，會頂到護環，所以後面縮小的部份要車掉才行。
這是原來光圈定位裝置的一個零件，紅框中的部份原來很凸出，現在要磨短，磨到不會由接環凸出來為止，但是不能全部磨掉。
接環的內緣要車掉一些，因為鏡心後移，會頂到鏡心。
這裡有個固定角度用的凹槽，原來是卡在鏡身裡面的一個小凸起上面，現在鏡心後移會頂到，所以槽也要挖長一點。
因為鏡心後移，所以鏡組在鎖回時固定環要鎖的很進去，那樣不好鎖，於是把原來的墊環先放在縫隙裡面，再鎖外面的鎖環就比較好鎖了。
這樣改的話，會過焦，大概差了 0.3 mm 左右，用塑膠片剪成圓圈狀墊在接環與鏡身之間就好了。
左方的紅框中可以看到原來光圈定位零件磨短後不會凸出來，最後再做上裝鏡頭定位用的紅點就完工。
這樣的改法，最大的好處是可以用原來的光圈定位裝置，會比較準確，也不容易磨損，而且在外觀上與原來較接近。至於花的時間與以前的改法其實差不多，也沒有比較省工。
