這隻鏡以前改過，但這次改的結構稍微不同。
這隻是黑色版本的，尾巴看來稍有不同，主要是光圈定位鋼珠的結構不同。
紅框中的螺絲取下就可將接環拆下。
拆下的尾巴。
以前那隻的光圈定位鋼珠是直接卡在光圈環的小洞裡面，這隻鏡則有個機構，左下方的彈片原來是在接環的溝槽中，下面有一個小圓柱狀的凸起頂住裡面的小鋼珠。
紅框中是光圈環與內部光圈連動的機構。
上次那隻找不到無限遠調整機構，這次再找找，花紋橡皮底下的這幾隻螺絲本來以為是調無限遠用的，但是後來發現沒有用，那只是固定光圈環的表尺環用的。
紅框中的螺絲拆下後，可將尾巴的外環取下。
裡面有無限遠的機構，但是拆不開，研判應該是將前面的濾鏡環整個拆下才能調整的到，但是前面拆不開，不敢用暴力，只好算了。
這隻即使可以拆得開，可以調無限遠還是沒用，因為裡面調整無限遠的機構其實已經調整到盡頭了。
前鏡組的外面有一個卡環，這個卡環是固定整個鏡組與光圈機構的。
環取下就可以將內部整個取出。
裝回時要注意鏡身上有個小凸起，鏡心有溝槽，要對好才能放得進去。
此鏡必須車尾巴，不然對不到無限遠。車的時候還是把外環以及四周的螺絲鎖回去，不然縫隙裡面容易進去塵屑。開口處也要用海綿塞起來，以前是用厚紙板，後來發現還是海綿好用，比較有彈性，可以密接。
因為接環要換掉，所以原來的光圈定位鋼珠彈片不能用，所以找了一個很小的機身電子接點用的彈簧來塞到原來的小孔中。
因為車到無限遠時，接環與光圈環之間還有些縫隙，所以墊了兩層透明塑膠片，透明的不太好拍，圖中不太清楚。
這是用轉接環改的尾巴，已經裝上塑膠管車製的護環。
尾巴的外觀。
側面的外觀。
