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在拍賣中以極低的價格買到一隻 TOMIOKA 製造的 Auto Tominon 35/1.9 M42 接環老鏡，此鏡外觀較長，看起來像 100mm 左右的鏡頭，外觀陳舊，有許多髒污，鏡頭有些發霉，雖然霉並不多，並不嚴重，但問題是可能已經長了很久，鍍膜恐怕變質，於是死馬當活馬醫，來拆拆看吧。
這個牌子可能許多人沒聽過，不過在網路上查了一下，發現這是老牌鏡頭廠，早先叫做富岡光學，後來被 YASHICA 併購又被京瓷併購。以前蔡斯日鏡據說就是此光學廠所生產，早期也生產過一些品質不錯的老鏡。
此鏡已有年紀，螺紋裡面有許多油漬髒污，前面的銘版拆不下來，只好鑽兩個洞用圓規來拆，鑽洞後已經輕易拆下。
濾鏡座是用這個螺絲固定，與其他日鏡類似，有三個小螺絲，但是深入狹縫，找了半天才找到能伸進去的小起子。
拆下後長這樣。
前組鏡片用手就可以旋下來。
這是前組鏡片的正放與倒放的樣子，前組鏡片內部沒有發霉，所以無須拆洗，外觀油漬用溶劑擦一下即可，最內部一片的表面有些霉點，因為發霉很久已經腐蝕鍍膜，所以清洗後仍有痕跡。
對焦環是用這三顆螺絲固定，不是塗了類似紅色電子膠的那三顆，是另外的三顆。
這三顆螺絲拆下後的樣子，是用方形彈力墊片來固定的。
再將這三顆塗了紅色膠的螺絲拆下。
螺絲拆下後，中間的光圈機構與後組鏡片就可以拿出。鏡組上有一些突起與凹槽，是與光圈環等等控制機構連動的。
這是後鏡組的另一個方向，彈簧是控制光圈開闔的。
後鏡組中共有三群四片，如果由靠感光面方向起算，第二片為黏合鏡，不過此鏡片沒有變質。
最靠後面的一片鏡片因為發霉很久沒有清理，鍍膜看起來已經變質，有些白色翳霧狀的變質物，而且無法拆出。
既然無法拆出，也不想破壞，用牙膏試試看，磨了半天似乎沒有明顯改善，以前類似的狀態曾經用牙膏磨過，效果則不一定。看來此鏡修復無望，再用以前打汽車的粗蠟磨磨看，竟然也沒有效果，照片中仍然可以看到一些翳霧，只能說可惜了一顆好鏡。
其實此鏡一開始筆者是由鏡座的這三顆螺絲入手，但是學問來了，螺絲拿掉，仍然無法拆除，這個環只會往鏡頭前方稍微移動，但是移動 1-2mm 又卡住了，也找不到其他機關。
更糟糕的是由縫裡看到光圈定位的鋼珠已經在縫裡滾動，頂住鋼珠的彈簧也與內部零件摩擦的沙沙作響，立即住手另謀他法，由前方拆起。
直到對焦環拆掉，才發現原來玄機在此，那個景深環原來被鏡身上的突起螺絲擋住，所以無法前移，景深環上有個凹槽，要與鏡身上那個突起的螺絲對準才能脫困前移；紅框中就是那個槽與突起的螺絲。
景深環前移後，可以看到有三顆螺絲，這三顆螺絲是固定鏡身與接環部份的。
原來景深環只能歪一條縫的時候就看到這三顆螺絲，現在終於可以拆下。
這是鏡身與接環座拆開的狀態，要注意裝回時要將紅框中的缺口與突起對準，這是控制光圈的連動機構。
這是拆下的景深環與接環座，光圈環還在接環上。
要注意景深環上（紅框中）有個小洞，是放光圈定位鋼珠以及彈簧的。此照片中景深環已經倒過來，這樣才能看到洞。
光圈環是用這個凹槽與接環座上的光圈機構連動。
外圍的銅片也很髒，所以要拆出，拆出前要記好凹入處與中間光圈控制機構的關係。
這兩個螺絲是 M42 的 A/M 切換鈕固定螺絲。
拆下後是這樣。
這裡是 M42 的自動光圈頂針控制機構。
這是與後鏡組中的光圈連動機構。這隻鏡本來洗鏡頭無須拆成這樣，但是因為很多地方有髒污油漬，所以髒的地方全部拆開擦洗。
鏡身紅框中是避免對焦時鏡身轉動的定位突起。
此鏡裝回去之後，室內測試了一下，比預期的畫質好，可以看出反差稍微降低，但是解析度似乎沒有很大影響，不過邊緣畫質沒有比手上的蔡斯老鏡 35/2.8 以及 Pentax-M35/2 優良，但也沒有差很多的感覺。
