這隻是超廣角，不過是上一代的，也有些歷史了。
原來是 Canon FD 接環，要改為 M42 。
光學結構在網路上只能找到後一代的非球面鏡的版本，這隻的結構找不到。
鏡尾接環，這裡有螺絲，共有三隻，拆開就可以將接環拆掉。
左上方紅框中是光圈控制弧片，左下的缺口處是與光圈環連動的。右方的紅框中，在光圈環上有缺口。兩個缺口之間有機構連動，後面會說明。
尾巴內部，與原廠差不多，結構複雜的很，左方的凸起是卡在光圈環上，右方的凸起是卡在鏡身裡的缺口，這樣就可以將光圈環與內部光圈連動。這兩個零件還要用到，要留著，勾在右方銅片上的彈簧也還要用到，其他的零件都用不到。當然改鏡的話，所有零件都要先拆除再來研究。
這是另外一面，把尾巴側面的螺絲拆開，尾環就可以撬開了，這裡面的零件也都要拆掉。
研究了一下，鏡身與光圈環之間的連動不太好弄，如果另外做零件，因為光圈環很薄沒什麼地方可以鎖，鎖在鏡身裡面又不好鑽洞，會搞得都是碎屑。
乾脆還是用原來的機構吧，把尾巴的外環與內部的軸心用細棒狀銑刀切開取出。這個零件車修後可以剛好塞在 M42 的接環內緣。
把軸心部份車短，剩下靠鏡頭前方的一個環，外徑也車小。
把用的到的兩個零件鎖回去，上面有個粗彈簧圈，原來的彈簧是勾在上面的，而彈簧圈的位置要調在靠近圖中上方，這樣彈簧才會被粗彈簧圈頂在固定的軌道中運作，您有這隻鏡的話就會看得懂。
把一個訂做的厚 M42 接環車修一下，可以裝在鏡尾並且對到無限遠。車修一下，使光圈連動機構的軸心可以裝進去，最後用膠黏死。
M42 接環在圖中下方要磨個缺口，是要配合軸心上凸出的連動桿。圖中彈簧已經裝上。
上圖中的接環裝上後在鏡頭側面還有一個縫隙，基本上 FD 接環改起來差不多都會這樣，於是把原來的鎖環前面車一小截下來，黏在接環尾上把縫隙包住，當然車下來的厚度要與接環及光圈環之間的縫隙等等配合。
此鏡的無限遠調整螺絲在對焦環的花紋橡皮底下，其實無限遠一開始就要調整，以便確認接環裝上去可以對到無限遠。
把尾巴的接環裝上。
側面的外觀，此鏡後面凸出不多，即使在全幅上也不會打鏡。
D.T. Tang 製作
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