這隻以前改過，但是因為尾巴塞不進 M42 的接環內，所以只能對焦到 4 英尺多，原來可以對焦到 3.3 英尺，有點可惜，這次決定要挑戰看看能否保留 3.3 英尺的最近對焦距離。
如何拆解以前也貼過，不過再貼一次吧。
光學結構還是沒查到。
這次尾巴不太一樣，把接環四周的兩隻大螺絲以及兩隻止付螺絲拆掉後，可以把裡面與 L39 接環距離連動的機構轉出來，紅框中有個方形的滑塊，這些機構改鏡當然沒有用，但是這個尾環還有用處。
對焦環上的三隻止付螺絲拆開，可以由後方取下。對到無限遠時複螺紋內外環的關係大約就是這樣，如果複螺紋轉出來時沒做記號，那就要嘗試不同的轉入角度了。
左方紅框中的止付螺絲是固定光圈表尺環的，拆不拆與改鏡沒有關係。
上方紅框中的螺絲是限制無限遠位置的，底下紅框中的止付螺絲是鎖住鏡心的，鬆開後就可以把鏡心轉出來，那樣才好加工其他的零件。
光圈表尺環可以這樣拆，前鏡組可以直接轉出來，如果光圈沒有髒當然就不需要拆。
此鏡正確的拆法應該是鏡心拆出來，再把複螺紋內環上的兩隻螺絲拆下，再將內環由尾巴取出。但此鏡一開始拆不開，所以由尾巴直接車，就由前方轉出來了。複螺紋尾巴原來有個限制環，可以在對焦最近時內環不要由外環中轉出來，但是尾巴車掉了，所以就可以由前方轉出。不過後來不信邪，還是把鏡心拆出來了。
鏡心終於拆出。
正確的拆法應該由這兩隻螺絲拆，然後將內環由尾巴轉出。
因為改 M42 的話，對焦無限遠時複螺紋內環會頂到接環，M42 內徑太小，無法由接環內穿出來。可是這樣會造成一個問題，就是車短了再重新做近處對焦限制的機構會使最近對焦距離變長，以前改的就有這個問題。這次改變改法，紅框中打了一隻螺絲，做為限制最近對焦距離的機構。
內部只有凸出約 0.4 mm ∼ 0.5 mm，左右。
把複螺紋內環內側噴黑，免得反光，原來有尾巴的另外一個環遮住，現在環拆掉，沒辦法遮住，因此噴黑。
這是原來尾巴對焦時與機身內連動的環，這個環可以拆成兩截，中間的環上有螺絲，拆掉後可以分解。
把上圖中靠右方的護環部份外徑車小，車到可以塞進複螺紋內環內，最尾巴做個環使這個零件可以塞進 M42 的接環內。在圖中上方鎖了一片銅片，也凸出一點點，這個機構會黏在 M42 的接環內側固定。當轉動對焦環到最近對焦距離時，尾巴上的螺絲凸出處就會頂到這個凸出的銅片，於是就限制繼續轉動，使鏡心不會脫出來。這樣裝起來後完全可以保留原來 3.3 英尺的最近對焦距離，還且還更近一點點。
尾巴上那隻凸出的螺絲越接近尾巴越好，而這個零件黏到接環內時，要算好角度。
這是接環，內側銑掉一些的部份是因為那隻限制近處對焦的螺絲會稍微頂到內側。接環由側面打螺絲鎖在複螺紋外環上。
無限遠時，這樣剛好不會頂到接環。這是還沒把限制機構黏上之前拍的，黏上以後就看不到了。要先把接環固定的螺絲孔打好，先鎖上在估算限制機構黏起來的角度。
角度算好，把限制機構黏起來，因為 M42 接環外側有螺紋，所以不能打螺絲。
把接環鎖上，這是對焦最近處，外面看不到那個機構。
這是無限遠，裡面的限制機構不能頂住鏡心，這都要量好位置。
側面。
終於挑戰成功，可以保留原來最近對焦距離的 M42 改法出爐，不過這樣改很花工，很多地方要慢慢打磨。
D.T. Tang 製作
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