這隻以前改過，但這次改法不同，所以再貼一次。
原來是 EXA 接環，但已經被改為 M42 接環，但改的不好，對不到無限遠，所以鏡主希望能修正或是乾脆重新改。原來的這個改法是黏了一個 M39 轉 M42 的銅環，但是 EXA 接環不能這樣改啊，這樣對不到無限遠啊。
名稱叫做 Culminar ，所以應該就是三群四片，類似倒過來的 Tessar。
尾巴外殼側面有些似乎車床打滑不慎車到的痕跡，這種問題很難免。因為鏡頭殼子都很薄，有時沒夾緊就會弄壞。但是箭頭指的位置就有點改的不好了，這裡的膠應該要清除，不然會造成轉接環轉不到底 ，要趁著膠還沒硬化時用尖的工具把膠除去。
前面的鏡組用力轉就可以轉下來。對焦環測面的螺絲鬆開也可以拆下。
複螺紋的內外環，以這隻螺絲做為無限遠處的限制螺絲。
尾巴接環上的螺絲鬆開也可以把尾巴取下。
評估了一下，即使尾巴拆掉還是差了約 0.7 mm，所以尾巴複螺紋包起來，尾巴凸出處車掉一些，只能車 0.6 mm ，其他不足的地方車前面，要把複螺紋的縫隙包起來車。
車完了，鏡組裝上。
做了個有螺紋的環，要鎖在尾巴，這個環不能太薄，因為外面要用止付螺絲鎖 M42 接環，太薄怕鎖緊了會有應力，會導致對焦時阻力變大。
用止付螺絲鎖在尾巴上。
把訂做的 M42 接環，內部車掉，要套在鏡頭尾巴上。
側面用止付螺絲鎖住，這樣改的方法比較複雜，但是 M42 的螺紋可以調整，這樣才能符合鏡主要求的鏡頭中線對準機身中線，不過要有鏡主常用的轉接環才能對準。
此鏡的缺點是對焦在近處時，複螺紋會露出來，可能會有些反光，這個問題無解。
側面全貌。
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