這隻鏡其實已經改很多了，這次只把改法不同的地方貼出來，其他的請自行參閱以前的改鏡網頁。
以前是做個勾狀物將光圈環的桿子與內部光圈機構連結起來，但是那樣那片凸出的光圈零件會變寬，在黏尾巴護環時會造成干擾。
這次這隻在拆解時前面的濾鏡環鎖的太緊，用工具轉開時一端夾在光圈環上，竟然把光圈環裡面的那隻連動桿子轉斷了，怎麼辦呢，靈機一動，其實這是因禍得福，塞翁失馬；想了一個方法，在光圈環上銑了一個區域，在這裡裝個銅片卡住裡面光圈機構的凸起物就好了。
這是那片銅片。
由縫隙中裝起來，鎖上螺絲，這樣就可以連動了。銑的時候要注意，銑的深度要裝了螺絲不能凸出於光圈環的平面，銅片缺口的寬度要剛好，不能有游隙。
這樣改其實比較好，因為光圈機構上沒有凸出物，最後將原來的護環黏到接環上時，不需要再去修磨護環的內側，保留原貌就好。
最後把原來的護環外徑車小黏在新的接環內就好，但是要注意，接環的同心度要非常好，否則裡面的鏡組在前後對焦移動時會磨到邊緣。黏的時候也要注意，對焦環要對在無限遠，再把護環黏上，否則會頂到。更好的方法是先對焦在無限遠，再把尾環內側有螺絲的零件轉到稍微比原來位置更向前，這樣在頂住鏡心的狀況黏起來，最後再把那個零件向後轉個半圈就不會頂住了，最後的位置應該是與鏡心的最凸出處齊平。
這是另外一個更好的方法，前面是做個有缺口的零件，圖中這樣可以只做一邊，另一邊用原來的桿子頂住就好，這樣不用去管缺口的大小，把銅片做成可稍微調整位置的就可以了。
看起來像這樣，把原來的光圈機構夾住就可以調整了。
此鏡其實最好的改法是將對焦環拆出來，調整到極限，然後把鎖螺絲的位置重新打洞鎖上，這樣比較不需要更動其他的部份。 如果裡面的墊環夠厚，那磨墊環也是個方法，只是比較耗時間，要慢慢磨。
另外一個更好的方法，是用有彈性的銅片擋住一邊，這樣沒有調整縫隙的問題，一定沒有游隙。
像這樣卡住就好了。
D.T. Tang 製作
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