這隻鏡生產過非常多的規格，適合許多廠牌的相機，這隻是 Praktina FX 接環，這種接環比較詭異，法蘭距 50 mm，但是不表示一定好改，因為有些結構尾巴不能車，不過還好這隻可以車。
側面的外觀。
尾巴，有個凸起，相當於 M42 鏡的頂針。鏡身左方有個凸出物，撥到底就可以把光圈全開以便對焦，當拍攝時頂針被機身頂下去，光圈會先縮起再拍攝。
因為要車尾吧，必須把鏡組取出比較好，於是就拆吧。對焦環轉到最近對焦時可以看到在濾鏡環上有三隻小沈頭螺絲，鬆開就可以將濾鏡環取下。
對焦環外面有三隻沈頭螺絲，鬆開後可以將對焦外環取下。
這裡還有沈頭螺絲，鬆開後可以將銘環取出。
這裡有三隻鎖住對焦內環的螺絲，也可以取下了。鏡心裡面有個銀色的鎖環，要轉開才能將裡面的鏡組轉出來。
圖中下方凸出的開光圈鈕不需要除去，改完後頂針已經沒有作用，而這個鈕撥開時光圈會放到最大，放手就縮回，剛好可以做為開光圈對焦的輔助。
銀色鎖環已經拆下了。
這隻鏡的無限遠在這裡，這種是不能調整的，似乎在生產時每隻去調整鎖的位置，鎖好就不能再調整。紅框中的交錯部位頂住就是無限遠的位置。
本來想把尾巴單獨拆出來車，但是這個螺絲鬆開也沒用，尾巴還是拆不開，要由前面拆。這個螺絲不要亂拆，拆了會造成尾巴外面的套環鬆動，裡面的光圈定位鋼珠可能會移位，而縫隙很小，要歸位還不太好弄。
對焦環取下後，可以將內對焦環一直轉，鏡心就可以脫出來，最好記得鏡心脫出來的角度，要依照原來的角度裝回。內對焦環可以繼續轉出來。
取出的鏡心。
這是尾巴，真要拆尾巴會很複雜，還是算了，車的時候要把對焦環裝回去，夾著對焦環車，但是裡面要用海綿等等的把縫隙塞起來，免得入碎屑。
後來又改了一隻，因為裡面對焦定位器鬆了，要維修一下，這就一定要拆了。景深表尺環側面止付螺絲鬆開，景深環就可以取下。
這裡的螺絲拆下，側面的撥動光圈機構就可以取出。
撥動光圈的金屬片取下後，這個環測面的止付螺絲鬆開，也可以由前面取出。
這裡鎖住光圈環的螺絲也要鬆開，然後光圈環就可以取下。
這兩個螺絲就是固定對焦定位器的，這個螺絲並不是鎖緊就好；要先把鏡心等等都裝回去，然後對焦到很滑順的角度再把這兩個螺絲鎖緊才行，否則對焦會不順。
再把內側用海綿或適當的材料塞住，然後就可以車尾巴，可以車到保留卡爪，卡爪以後的都可以車掉。
車好了，車到套上 M42 接環可以對到無限遠為止，當然要先算的差不多，最後在車接環時再來精密調整車掉的長度。
右方紅框中的彈簧是拉住鏡心光圈機構與外殼的，拆鏡心要先取下，裝回時也要記得。
左方紅框中的頂針也要一起磨短。
即使非常小心，還是有碎屑進入螺紋中，只好拆了清洗。最後裝回時問題來了，拆的時候每個環節都做了記號，而裝回時竟然無限遠還是過了一些，只好重新打螺絲孔，要把對焦環的內環拆出來打孔，不要打在基座上，因為在基座上打孔怕會有碎屑跑進去。
這是彈簧的另外一面。
套上接環，由側面的螺絲孔鎖起來就完成了。
D.T. Tang 製作
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