這隻以前改過。
尾巴原來是 Praktina FX 接環，這種接環改什麼都可以，但是要稍微破壞性改。不過改 M42 要破壞比較多。
尾巴，周邊有三隻螺絲都要拆掉。
前段的鏡身用力轉就可以轉下來。尾巴接環拆除，因為裡面的環與 M42 幾乎一樣，所以要車掉一些才能對到無限遠，不然就頂到 M42 的接環。車修之後，原來的螺絲孔幾乎就破掉了，所以原來的接環並不能鎖回。但是如果要鎖回，那就要把 M42 的接環車到很薄，但是此鏡有點重量，覺得還是不要把 M42 車薄吧。
此鏡有腳架環，所以改 M42 有點麻煩，因為螺紋接環不一定能對正，但是沒對正的話，腳架環裝上的話，畫面可能水平垂直的角度就有問題了，因此要做成可調整的才好。
圖中是已經車修完成拍的。
腳架環拆除後，尾巴的外殼可以取下，車修時最好把腳架環拆掉再車，否則轉起來重心不太平衡。
將對焦環上螺絲鬆開就可以將對焦環取下，紅框中有螺絲，調整這些螺絲鎖上的孔位，可以稍微調整一下無限遠，不過此鏡已經幾乎到極限了，所以就不調了。
此鏡其實本身並沒有調整無限遠的機構，原廠應該是用這三隻螺絲調的差不多，再去車複螺紋環前面的長度，車到剛好無限遠為止。但是現在不能車那個長度來調整，因為前面的鏡身上光圈數值的位置會偏移。
本來車修了原來的接環，想將 M42 螺紋環鎖上，不過車了一點之後發現不行，那個環不夠厚。於是重新車了個環，用螺紋鎖在原來的尾巴上。
鎖上螺紋環，側面用止付螺絲鎖住，這樣角度就不會移動了。加個螺紋環的好處是萬一以後還想改為其他接環，那還有改的空間，而且這樣後面的 M42 接環可以調整角度。
鎖上 M42 接環，由側面用止付螺絲鎖住，這樣還就可以調整螺紋角度。
裝上相機，方向調正，鎖緊。
因為要對正機身中線，所以鏡主提供了自己的 M42 轉 EF 的轉接環來調中線。如果要對正一定要自己提供轉接環，因為每個轉接環的角度不一定會一致。
全貌。
| D.T. Tang 製作 |
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