這是隻副廠鏡，不過網路上還是可以找到不少資料。
原來是 Canon FD 接環，鏡主要改為 Nikon F 接環。
一般的 FD 尾巴。
尾巴上的螺絲拆開，整個拆下來， FD 的尾巴裡面結構都差不多。
紅框中的是光圈連動桿，這個零件還要用到，其他的都要拆掉。中間的護環也要轉出來，但是不太好轉，如果拆不開，要在裡面磨兩個缺口卡著轉。
上圖中的零件就是卡在左方紅框中與光圈機構連動，右方則是開光圈的機構。
對焦環花紋橡皮剝開，這個螺絲是無限遠調整機構。
光圈環，凸出部份要車掉。
尾巴上的零件全部都拆下來。
這隻螺絲是限制光圈環轉動範圍的。
光圈環內鎖了些零件，這些是用來與內部光圈機構連動的。
這是內側的狀況，原來的連動零件還要用上，弧狀的金屬片也是原來的零件加工而成，為何要做成這個形狀？為何要轉個彎呢，因為鏡尾座上有固定接環用的螺絲孔，而那個孔還要用到，所以要避過螺絲孔的位置。
這是原來的尾巴，車修過了，上面要安裝 Nikon 的接環。
原來下方要車掉，車到裝起來可以對到無限遠。裡面的形狀要與光圈環等等相配合，所以並不是車短就好。
缺口的部份要配合光圈環上凸出的光圈連動零件，可以運行的範圍也要量好。
裝起來後，其實鏡尾外緣還有原來鏡頭鎖環的螺紋，遮起來比較好看。於是把原來的鎖環車一節適合的長度，還是轉到尾巴外面。
鎖環裝起來，但是上緣要剛好頂住新的接環，底下則不能頂到光圈環，轉好角度，可以在縫隙裡面打個止付螺絲固定住。
原來的護環還要裝回。
這是內側，但是後來發現因為鏡尾前移了，所以護環要車短一些才不會頂到裡面的零件。
原來的尾巴有些縫隙，黏了鋁片擋起來。
裝起來，會露出的位置塗黑。
裝上接環，完工。
側面的外觀，尾巴大約凸出 9.0 mm ，所以在全幅上應該不會打鏡。
D.T. Tang 製作
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