Schneider Xenon 50mm f2 C 接環改 Leica M 接環(使用對焦筒)

C 接環的老鏡頭，對焦環卡死不會動。光學結構可能是雙高斯，不過只能涵蓋 APSC，可能還有些許暗角，16 mm 電影鏡當然有暗角啊。

看看尾巴大致瞭解了，應該是有人要把尾巴內側的檔板銑掉，結果把銅的碎屑弄到複螺紋裡面。由縫隙裡面就可以看到裡面很多銅屑，不過圖中還是看不太清楚。

尾巴上的幾隻螺絲拆掉就可以把接環拆下。

左右紅框中的是對焦定位器，上方紅框中的是限制最小光圈位置的機構，有個銅塊用螺絲鎖住。

前面的鏡組可以連同外面的外殼一起轉下來，後來發現是固定前鏡組的螺絲根本不見了，所以用止付螺絲鎖住的外殼就可以一起轉下來。

其實這樣拆是不對的，因為裡面的光圈機構是靠前鏡組壓住的，拆開後一時沒注意，光圈葉片竟然掉出來。

光圈葉片。

這裡有螺絲將後面的尾巴與鏡身鎖住，可以左右調整是為了要調整轉到 f2 時光圈剛好全開。

後面一節也拆開。尾巴的光圈環已經取下。

這一節在開口的縫隙中可以看到底下鎖環的卡槽。

這個鎖環拆出來發現其實並不是整個圓的，而是有缺口的。

用了點暴力，把複螺紋轉開了。但是很奇怪，清理乾淨後，裝回去仍然非常緊。不過反正原來的法蘭距也不太夠，乾脆捨棄。

把外殼與前鏡組分離，前鏡組裝回。

這是整個的鏡組部分。在圖中左下方位置，原來有個鎖住前鏡組的止付螺絲孔，但是螺絲不見了，重新配了一個。

原來尾巴的外面車製了一個鋁環黏在前面，是要把光圈環前移。側面原來鎖螺絲處仍然要開口，利用原來的螺絲鎖回去。因為由上面一張圖可以看到鏡組不是圓的，裝回去會漏光，所以在原來的尾巴座子內車了個鋁環黏進去，這樣才能擋住前面一堆縫隙的漏光。

底下的長條狀開口，是光圈連動機構穿出來的位置。

原來的光圈環座子，裡面會與前面圖中鎖住鏡身螺絲衝突處，銑掉一些，這樣才能在尾環鎖住鏡身時由後面向下套下去。

這是原來的對焦環，現在沒用了，把表尺部分車掉。

黏回去。

這樣改鏡後的鏡身上才會有原來的鏡頭規格銘環。

在適當的位置鑽了光圈定位鋼珠用的孔洞，裝上彈簧。這個孔洞是由外面穿過去連裡面的鋁環一起鑽孔，所以兩者裝配時要對的很正。

這是原來鎖在光圈環上的光圈連動桿，長型的部分完全都要切掉。

此處重新鎖上銅片。

裝上光圈環與連動叉。

限制最小光圈的檔塊裝回。

因為光圈環外徑有點小，手指不好操作，因此這裡鎖上一塊鋁片。

尾巴做了一個鋁環鎖在後面，要頂住光圈環。外面還要鎖上 M42 接環。

鋁環的前面，邊緣的凸出是要擋住光圈環尾巴的縫隙，怕漏光。

裝上。

M42 接環也裝上。

前面的外殼切短，要裝回。

裝回，後面裝上 M42-M42 ，長度 12-19 mm 的對焦筒。

後面再接上 M42-L39 的轉接環與 L39-LM 的轉接環。

側面，完工。為何不使用 M42-M39 的對焦筒？因為那種對焦筒後緣與 LM 機身太近，會頂到機身拆鏡頭的按鈕，或是會頂到轉接環上的按鈕，這樣改起來可以保證不會頂到機身按鈕，應該也可以接天工的自動對焦模組。

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