這隻鏡以前改過，但是這次改 Nikon，改 Nikon 就是比改別的麻煩，因為法蘭距長，於是長長要破壞性改。
尾巴的外觀，紅框中凸出的是 A/M 切換開關，改 Nikon 的話，很難保留，因為原來的尾巴都不能用，而切換開關有些機構在尾巴上。
接環取下後的內部，銅片是內部光圈機構與光圈環連動的零件。
上面這個塑膠片是原來的 A/M 切換開關。
紅框中是 A/M 切換開關的機構，同時也是縮光圈的機構。
原來有根彈簧在紅線的位置，把桿子彈出，使既定狀態為開光圈，現在把它用小起子挑開了，將那根桿子順時針壓下去就會縮光圈。
此鏡評估的結果，改 Nikon 的話，無限遠位置大約差了 0.2mm，於是將尾巴車了一些，圖中已經將尾巴稍微車掉了。因為這個光圈機構不太好拆，似乎有些陷阱，於是只好把縫隙用海綿塞起來，整個上車床車。車了之後這個壓光圈機構會稍微凸出於鏡身的鎖接環面，所以接環上還要銑掉一點來避過去。
在原來凹入的位置，增加了一個零件，用彈簧把桿子拉住，於是既定狀態就變成縮光圈。但是這個零件的大小要注意，調在無限遠時不能頂到鏡心，上面也不能干擾到光圈連動的銅環。
這是新的接環，把原來的鏡尾護環鎖上。
內側，上方銑掉的部份是要避過壓光圈機構的凸出部份。
銅環裝回。
原來銅環上面有個塑膠環壓著，現在塑膠環不能用了，車了一個鋁環墊著。
鋁環裝起來，缺口是要避過壓光圈機構。
因為接環與光圈環之間還有大約 2.3mm 的距離，所以要車個環墊著，這個環很薄不好弄，找了一個廢零件車了一截下來，這樣外面有陽極看起來比較好看。
箭頭處就是薄環墊著的位置。
調個無限遠就完工，但是尾巴凸出量大約是 9.5 mm，有些底片機也許會打鏡，Nikon 底片機要磨到凸出 9.2 mm 左右比較保險，磨掉的部份最後當然還要塗黑。
