德國老鏡。又是有凸起的，這個要多些工。
尾巴。
光學結構 5 群 6 片。
尾巴的蓋板取下，四個洞，裡面有固定尾巴的螺絲，還少了一隻，顯然是被拆過的。光圈也不會動，本來以為是有油漬，但後來發現並不是。孔洞為何要做成長型可調角度的，這是要調整最大光圈用的，把光圈放在最大，然後轉動尾巴，使葉片剛好完全縮入，再把尾巴螺絲固定就好。
原來是這裡的桿子不見了，所以無法與光圈環連動。
這是壓下去就開光圈的機構，似乎也有些問題，不過改鏡的話，這裡沒有用，要去除。
把凸起處的零件拆除，凸出物要磨掉。
前面的銘環取下，裡面有無限遠調整裝置。先評估是否可以後退，不然萬一沒辦法調整到無限遠就不能改了。
銘環裡面有個凸起，要配合鏡身內凹槽，否則角度錯了會裝不上。
光圈連動桿，竟然有些鬆動，這個要解決，否則光圈位置不會對。
把鏡心轉出來，前鏡組也轉出來，裡面的光圈機構就可以取出。光圈組件是靠前鏡組頂住而已。
這是背面，要由正面用鋼釘把鉚釘重新鉚一下就可以了，不過會鬆一次可能就會鬆兩次，以後會不會鬆無法保證。
用不太緊的彈簧拉起來，既定狀態就變成縮光圈。
側面凸出處要用鋁塊補起來。
鋁塊磨平，後面的 EXA 接環卡爪車掉，再把接環面車掉約 0.9 mm ，黏上 M42 接環。
遺失的桿子原來是用鉚釘固定的，找不到適合的零件，把原來孔洞攻 1.4 mm 的螺紋，用個長螺絲鎖上，螺紋內加上 AB 膠，螺紋處稍微磨平一些，長度要稍微算好。這樣固定起來應該勉強可用啦，但是能否耐用無法保證，因為那個鋼片很薄，螺絲轉進去很短，不過這也是沒有辦法的辦法。
都弄好了就裝回去。
尾巴的蓋板也裝回，可是神奇的事情發生了，原來拆下來明明是三隻 1.4 mm 的螺絲，但是現在竟然只有一個孔洞有螺紋！怎會這樣！只好另外兩個用 1.6 mm 的螺絲硬鎖上吧，反正可以拆而且不會掉就好。
後面都要塗消光漆。側面原來剝落的花紋皮也補上。但是原來凸出物的那一區就沒有貼皮了，雖然理論上可以車凹進去再貼皮，但是外殼部分似乎是鋼的，車刀再去車大概也壞了，手上的工具都不是對付硬鋼的，還是算了。
側面，看起來凸出很多。
不過鏡主是用 Sony 的單反，裝上轉接環後凸出的程度還好，在手上的底片機上不會打鏡。
| D.T. Tang 製作 |
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