這隻老鏡本來對焦環轉起來有游隙，要維修一下，此外鏡主還想改為 Nikon F 接環，於是來拆解評估一下。
此鏡光學結構不明，沒找到資料。
側面的外觀，左方紅框中的止付螺絲拆開可以把濾鏡環轉下來。上方紅框中的螺絲拆除可以將對焦環的外環拆下。
鏡身上透明塑膠內的是景深指示，不同光圈時紅色區會開闔而指示景深。
濾鏡環以及對焦環都拆除了。
調在近處對焦時，紅框中的止付螺絲會露出來，非常小的螺絲，這隻螺絲拆下就可以將銘環轉下來。
有內外卡環，紅框中為卡環的卡槽。
內卡環拆下可以將鏡心拆出來，上面有個調整無限遠的墊環。銀色的零件是光圈機構。
鏡身外面的卡環拆除，就可以把對焦表尺環拆下。
鏡尾的一圈螺絲拆掉，就可以把外殼拆下，拆的時候要有點巧勁，也要用點暴力，因為它的內徑與鏡身外徑很綿密，就是剛好可以取出，有點卡卡的。
鏡身側面，這個齒輪是景深連動的。
內部，圖中正中央處的斜斜開口是光圈控制機構以及景深連動機構，很複雜，完全沒有拆的慾望。
圖中左下角，有點失焦的位置有個凸起，那是與外殼上光圈環連動的光圈機構。
另一個角度，這隻桿子是凸起的光圈連動按鈕連動機構。
轉到最小光圈時，在紅框處各角度露出三隻螺絲，原來對焦環有游隙是這三隻螺絲鬆了，研判是有人拆了裝回時忘了上緊，否則怎會三隻一起鬆呢。
這個螺絲其實還有可以調整最大光圈位置的功能，就是光圈調在最大，光圈葉片就要剛好在全開。這個機構不太好調，光圈機構調在最大時，這幾隻螺絲會躲起來，所以有點麻煩。要把螺絲鎖的有點緊又不太緊，然後調在最大光圈，轉動對焦機構使光圈葉片剛好全開，再把光圈機構轉到幾乎最小光圈附近，螺絲才會露出來，鎖緊，再確認一下，沒問題就全部裝回。相信原廠應該不是這樣調整的，因為鏡身很複雜，不想把它全部拆開，所以就這樣調吧。
評估的結果，此鏡雖然有墊環，但是法蘭距還差很多，尾巴又複雜，不宜車，車了陽極也會不見，連改 EF 可能都有問題，所以還是算了吧，裝在法蘭距長的一些無反光鏡機型上用吧。
此鏡其實是個不能改的鏡，因為光圈是由凸起處裡面的槓桿轉換控制，並不是光圈環直接控制，改鏡如果把凸起物拆了，光圈就無法控制了。即使把鏡心拆出來裝在 helicoid 上面都不行，因為光圈調整機構要轉換，也沒那麼容易，
這是由上圖紅框中螺絲拆開的狀況，座子裡面有個這樣的機構，金屬片下面就是光圈定位鋼珠以及彈簧。
這個機構不用拆也看的到，如果您有這隻鏡要拆就會看到了。
這就是凸起部份裡面的狀況，裡面的機構是用偏心軸，以前評估過同樣結構的 50mm f1.9 ，裡面一樣的，無法改造，也很難仿造，所以無法改。
D.T. Tang 製作
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