這隻鏡真的有點老，不過還是有鍍膜，鏡主要改為 M42 接環。
原來是 Exakta 的接環，不太難改，把尾巴車一下套個 M42 的環就好。
左方的紅框中，是拆卸光圈環的螺絲。右方紅框中的螺絲是拆卸對焦環的螺絲。
光圈環拆除後，對焦在最近處，左方紅框中的螺絲就會露出來，那是固定那一截護環的螺絲。右方的螺絲則是固定整個鏡組的螺絲，拆下後，前面的鏡組就可以整個拆下來。
護環取下後，可以看到光圈內環與內部光圈機構連動的螺絲，拆下後可將內環轉下來。拆內環之前，要先把裡面的鏡組拆下，反正有卡環，不太難拆。
內環也轉下了，現在要來弄尾巴，一般而言 Exakta 的尾巴套上接環就好，但是只有這樣並沒有辦法對焦在無限遠，要整修一下。
紅框中的螺絲固定了鏡尾的接環，要先拆掉。
外環取下後，裡面的接環就可以拆出來。
要把接環車到與外環齊平，不然裝上 M42 的接環會不夠緊，因為在 Pentax 的機身上，M42 環其實會縮入機身大約 0.5mm，所以機身的彈簧會頂的不夠緊，對焦時容易鬆動，因此車平之後才能把轉接環向外拉一些，這樣才夠緊。
車的時候當然要把前面的鏡組拆下，不然銅屑會沾的到處都是。這個尾巴原來大約厚度 1mm，車掉大約 0.5mm，因為是銅的，所以強度應該還夠，如果其他類似的鏡頭，此處厚度不夠，那就不能這樣車了，可能要改為將外環墊厚的方式。
這隻鏡只有車尾吧這一點，無限遠還是差了一點，所以圖中最左方的邊緣也要車掉一點，這樣鏡組就可以轉的離尾巴近一點，車多少要看實際況狀。
這是車平之後將 M42 接環黏上的外觀，這個轉接環是有有螺紋的轉接環，是 Andy 兄特製的，直接用 AB 膠黏起來，但是要注意這個黏的動作要在最後才做，原因在後面會說明。
這個鏡裝回時的步驟是這樣的，先把轉接環放上去，不要黏死，裝上機身，前鏡組也裝上，調在無限遠的位置，將紅框中的螺絲固定好。再把鏡身轉到無限遠表尺位置對正鏡身正上方，此時再把鏡身拆下，把轉接環與 M42 螺紋環的位置調好，必須裝上相機時使無限遠標誌對正相機中央，調好後做個小記號，最後再用 AB 膠黏死。
這是尾巴完成後的外觀。
這是拆下的鏡組，這是後面，此鏡的錢後鏡組，看起來都有兩個較強的反光與一個較弱的反光，所以應該是兩群四片的光學結構。
鏡組側面的縫隙有兩個，裡面各有一隻螺絲，應該相當於對焦定位器。
此鏡前面的工程其實很簡單，但是現在重頭戲來了，此鏡原來光圈葉片亂七八糟，有些已經脫位，無法靠【稍微轉轉】來把葉片弄回去。葉片上也有很多油漬，要弄回去，也要先拆出來，但是一共有 18 片，很難弄，但是不弄也不行，只好拆吧，紅框中是 C 形卡環的開口，可以用尖嘴鉗拆出來，因為負責光圈環內外機構連動的側面螺絲已經拆下，所以 C 形卡環拆下後，光圈裡面的轉環就可以拆出來，洗過之後就可以裝回。
說說簡單，18 片的葉片實在非常難裝，前面都沒問題，但是最後的七八片問題就來了，因為要把葉片裝到其他葉片的下方，但是一頂進去其他的又脫位了，搞了許久還是不行，後來想到了一個方法，就是用衣夾夾在邊上，把原來已經裝好的頂住，這就不會脫位了，問題迎刃而解，順利多了，不需要太久就可以裝好，所以如果有類似問題的朋友參考一下吧。
這個夾子稍微大了一點，因為鏡頭開口很小，會擋住鑷子工作的空間，以後要找個窄一點的夾子應該會更好用。
