| 您是2020/06/04起第 | 位光臨本網頁的改鏡迷 |
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德國鏡，這個規格改過，但是這種接環的沒改過。
看到有凸起的，就想到不太妙了。
尾巴是 Alpa 接環。
Alpa 接環上面一圈有些螺絲，拆開後可以把 Alpa 接環拆掉，結果裡面竟然是 EXA 接環，有點詭異。也就是說原來的設計是 EXA 接環，後面加上一節就成為 Alpa 接環。
EXA 接環上也有一圈螺絲，拆掉後可以將接環取下。
傷腦筋了，光圈的控制是在凸起物裡面，這就難搞了。
這是與凸起物內的光圈機構連動的裝置，裡面的鋁環可以看到不是同心圓的弧形，這也是控制光圈的機構。
拆拆看有沒有無限遠調整裝置，猜想是沒有。
這裡有小小的止付螺絲，鬆開後有個環可以轉下來。
環轉下來。左方紅框中，右方是光圈連動螺絲，左方是固定後面鏡身的螺絲。
後段拆開。
這是後段的內部。
對焦環上的螺絲鬆開，前面的套環可以取下，但是裡面並沒有無限遠調整裝置。
沒有無限遠調整裝置，那就只好車修這一截，還好只要車掉約 0.45 mm 就可已無限遠。
但是光圈機構要改造，做了銅片鎖在原來光圈機構上，銅片上再鎖一個柱狀螺絲，這樣裡面非同心圓的內環轉動時就把光圈機構頂到不同的位置，就可以調整光圈。但是這個銅片上螺絲孔的位置要很精準，測試了幾次，柱狀螺絲的中心點與轉軸中心的距離 7.0 mm 應該可以大約的將光圈控制在與原來數值差不多的大小，要算軸心距離為準。
近拍。這個機構後來又重新做過，不用皿頭螺絲，直接用平頭螺絲，鎖起來接觸面比較大，應該比較不容易鬆動。這個機構本來想用 AB 膠黏，但是考慮到以後萬一要維修不好拆，還是用螺絲膠好了。對照原來的中間軸心處的三角形零件，本來的位置是對著較中間的，但是改後已經移位，重新固定在圖中靠右方的角度。原來三角形零件上有兩個止付螺絲，也要鬆開重新固定角度。三角形零件保持原來位置也可以，只是那樣外殼要更薄，覺得不宜。
把座子外側車修一下。
做了鋁環要鎖在尾巴，這樣才能鎖 NF 接環。
另外一面。
缺口處要避過光圈機構。
側面用螺絲鎖住。這個鋁環要鎖上後再車修到裝上 NF 接環剛好無限遠。
外面套上一個有陽極的廢料，這樣外面才會是黑的。
另外一面。
放上去，接環要穿過黑環鎖在底下的鋁環上。
用 6 mm 的長螺絲鎖上 NF 接環。
原來 Alpa 接環內有個護環，是有彈性的，剛好還可以卡在 NF 接環內。
側面，全貌。其實這隻鏡破解之後並不難改，就是那個光圈難搞，不過抓到尺寸後也就簡單了，雖然與光圈數值也許有些誤差，不過誤差有限啦，如果用測光拍的話其實沒影響。
| D.T. Tang 製作 |
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