德國老鏡。4 群 5 片，Primoplan 結構，這隻鏡頭網路上可以查到。原來是 M39 的螺紋鏡身，給 Braun Paxette M39 機身用的。原來的結構有點故障，鏡主想改了給可以接 L39 的機身使用。
尾巴有個鎖環，可以鎖在原來的鏡座內。
鎖環可以取下。
後鏡組可以轉下來，沒拍照。
周邊有三隻止附螺絲，但是都拆掉似乎也轉不動。
本來以為由固定對焦環的零件上可以轉下來，結果是要這樣轉下來，但也有考慮不同的結構，但就是不會動；只好磨個縫隙弄鬆了才取下。雖然有個縫隙，但是外面看不到，對外關沒影響。
原來的對焦環可以鬆開拆下。
原來的複螺紋環要車短，以便配合鏡主提供的新的鏡身。
前鏡組外面的光圈環，將連動螺絲取下後可以轉下來，忘了拍，想向一下吧，那個簡單，看到東西應該就會拆了。光圈環拆下後可以將光圈機構轉下來，可以清洗一下，原來光圈都是油，洗了一下。
鏡主提供的一個 canon 的 L39 鏡身，原來的鏡頭已經變質沒用了。
另外一面。
黑色的筒身可以拆掉，左方的突起可以拆下來，上方的突出物沒有用，要磨平。
另外一面。
銅零件的外環有鎖環，可以拆下來。
做了各鋁環，要用來鎖鏡組。
黏進去就好。本來是想用螺絲等等的，但會很麻煩，側面會有應力，轉起來怕不順，還是用膠吧。
另外一面。
筒身內左上方原來的突起已經磨平。鏡組原來的複螺紋環要車短就是要避過這個突出物；這個突出物的功能是保持鏡組不要隨著對焦而轉動。黑色筒身內靠上方要把內徑車大些，否則會頂到鏡組上原來的對焦環。
因為鏡頭尾巴很薄了，打螺絲孔之後，必須要穿過後鏡組的凸緣，因此凸緣上要磨缺口。
尾巴內部原來是銅的，有點亮，要塗消光漆，但要避過會轉動的縫隙。
原來鏡身上的對焦表尺沒用了，噴銀漆。把字車掉當然也可以，但是因為已經很薄，怕止附螺絲容易滑牙。
把鏡組由尾巴後方鎖上，完工。
側面全貌。
| D.T. Tang 製作 |
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