Rodenstock Ysarex 45mm f2.8 殺機取鏡改 Leica M 接環


老相機殺頭,這台其實是有光圈自動的,在當年應該算是高級貨吧。機身上似乎看不到廠牌型號,有網友說型號是 BERTRAM DACORA。

銘環。以這個鏡頭而言,似乎也不是那麼頂級,也許那個年代已經不錯了。

底片室內有鎖環,本來以為由這裡拆,但並不是,這是後鏡組而已。

從前面拆拆看,前組對焦的對焦環側面有止付螺絲,鬆開可以拆下。

本來以為左上角的限制轉動角度機構可以銑掉一點,那就能對到更近,但是研究一下,似乎改善的很有限,還怕會脫出來,放棄。

前鏡組可以轉下來,裡面有齒輪狀的鎖環,要轉下來。

下方的機構取下。

快門環取下,裡面這些應該都沒用。

拆的差不多了。

本來以為要拆頂蓋,拆了之後發現不是由頂蓋拆,不過頂蓋拆了發現裡面有非常細的小「鍊條」,不要懷疑!直徑 0.6 mm 的小鍊條,這是德國人在炫耀工藝嗎!

其實要拆要由紅框中的螺絲拆,奇怪了,怎麼一開始沒看到,新冠腦霧?可是又沒確診過。

四隻螺絲拆除後,前面的鏡組就可以取下,可以看到小鍊條垂在那裡。

這裡才是鎖環。

這幾隻螺絲鎖著彈簧片,頂住光圈環,要拆掉才能拆光圈葉片。

下方紅框中左方有個銀色的凸起,本來以為可以當某個零件的定位功能,不過後來發現其實沒有用,可以磨掉,不過忘了磨。

尾巴這個連桿機構要把銅的彈簧圈拆下來才能取下,這些凸出物磨掉,還要用到。

後面螺絲拆除,中間的部分可以拆開,此時光圈葉片可以拆出來。

很奇怪這裡不知道都拆了什麼,光圈不會縮,於是在紅框中弄了個彈簧裝上,以便縮光圈。箭頭處的機構是控制光圈大小的機構之一,不要拆。

怕自己做的彈簧脫出,所以把原來這個不規則的圓環再裝回去頂住。

都裝回去。

另外一面。原來光圈環有點緊澀,由縫隙中上了點油,好多了。

拆下來的固定鏡組的零件,本來想用,但是算了,不好加工啊。

做了鋁環,一端做了鋁板,要鎖在鏡身上。前面說過有個凸起忘了磨掉,結果做這個板子的時候又忘了那個凸起沒有用,還留了個小洞避過去,其實這個孔不用留的,既然鑽了,其實也沒什麼影響,就留著吧。

因為光圈原來有 Auto 的位置,所以轉到 22 以後還可以再轉很多,於是這裡鎖個小螺絲擋住一下,使得不要超過 22 太多。

另外一面,已經噴黑。

用原來的鎖環鎖上鏡身,後面鎖上 LM 接環。

最後調整無限遠,完成後全貌。


D.T. Tang 製作

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