網友手上不少 Rollei 鏡，因為 QBM 已經幾乎是死接環，所以就一一的改為 K 鏡。這是一隻 70-210mm f3.5-4.5 的變焦鏡，外型看起來其實是日鏡的風格，光圈值的數字竟然是網版印刷印上去的，都有點磨掉了。
這隻號稱 APO-Rolleinar，照理應該是日本公司代工的，那些字的字體以及外觀，感覺起來應該是 Sigma 代工的，有些 Rolleinar 據說是 Mamiya 代工的。
這是接環，由三隻螺絲固定。紅框中是 Rollei 鏡的光圈連動凸桿。
接環取下後可以看到裡面的壓光圈桿。
光圈連動凸桿與其他 Rollei 鏡類似，是連在一個環上，現在這個環可以取下。
這是接環與連動桿環取下後的外觀。QBM 接環的法蘭距比 K 接環短了約 1mm，量了一下，要將光圈環裡面的內環車短，無限遠才能對焦。
光圈裡面有個內環，取下後的外觀。
這是反面，可以看到光圈定位凹孔。
紅框中是光圈定位的鋼珠，沒有彈簧，是用鋼片的。這個結構與 Sigma 鏡一樣，更顯示這是 Sigma 代工的，不過加了 Rollei 的 HFT 鍍膜。
紅線的附近可以看到許多個弧線，這些弧線是配合光圈機構的控制光圈的，有許多條表示可以配合不同廠牌的接環安裝不同的零件，可以適合不同的相機。
光圈環取下後裡面還有一個環。
這個環的底下有玄機，有許多厚薄不同的鋼片。這應該是調整無限遠位置的機構，原來找了半天找不到調整無限遠的機構，結果是用這種結構來調。其實改鏡這些機構也不必拆，只是不小心碰鬆了，就拿下來看看。
既然鏡主找不到便宜的 K 接環廢鏡，就用倒接環來作接環吧，因為要把鏡頭尾座車短，而且又不想車太多，因此就來車接環，車到剩下大約 1.5mm 厚度吧，這個倒接環是鋁材的，不宜車的太薄，車太薄怕強度不足，而且車的時候會嚴重震刀。本來這個接環不用車這麼薄，因為可以將前面描述的調整無限遠位置的鋼片取下來就好，但是想那幾個鋼片沒有其他用處，還是留在鏡頭中吧。
這是原來的接環座，也已經車薄。這些零件都要一邊車，一邊取下來量一下，不然車過頭了無法配合無限遠的合焦。
都完成後可以將接環裝上，雖然看看簡單，但是實際上要將每個螺絲的位置打得剛好的話，是要花許多時間慢慢磨的，因為要先鑽小孔，再看有沒有偏移，偏移了就用微雕工具磨回來，並且磨到與螺絲外徑相同。
雖然這樣已經可以裝上相機使用，但是看到接環與後鏡組之間有個大縫隙，就覺得很不順眼。
找了個 Rollei 鏡頭拆下來的接環片，稍微磨一下，讓外緣配合 K 接環，再把背後車個痕來配合 K 接環，把原來的接環螺絲孔也用黑色的 AB 膠填補起來，最後用 AB 膠黏在 K 接環上，這樣看起來好看多了。
這隻鏡試拍了一下，其實畫質還不錯。
