這隻鏡以前改過，怎麼拆請自行參考以前的資料。
這次鏡主要用非破壞性，而且想用原來的尾巴來改，其實我是不贊成的，非破壞性就重作尾巴就好。用原來的尾巴改滋事體大。不過反正鏡主自己想方法，幫他施工而已。
首先尾巴原來的插刀鋁環要重作，形狀當然要配合 Nikon F 接環，但邊緣要比較厚，這樣頂在 Nikon 機身上才會緊，不過要注意，這樣的改法並不是頂在接環面，而是頂在接環裡面凹入的那個面。
尾巴座子拆掉後，對焦系統可以轉下來。
轉下來的部份，右方的零件也可以轉開。
其實花紋橡皮無須拆下，圖中是拆下花紋橡皮拍的。
把尾巴轉下來，再把對焦環上的止付螺絲轉鬆，就可以把對焦環分為內外兩環。
車的話只要車外環，所以與裡面的複螺紋沒有關係，這張圖是組回去拍的。
前面車了大約 4 mm ，其實應該無須車那麼多，真正頂到的部份是圖中上緣露鋁處，那個部位原來是斜面的，鏡主沒有詳細評估，只說要車前面，其實要車內側斜面處才對，反正車到裝回去可以對到無限遠為止。
其實這樣裝起來尾巴有很大的縫隙，而且沒有鏡頭卡榫。因為要非破壞改，於是就找了以前改類似鏡頭拆出來的零件，紅框中鑽了孔以便可以用工具鎖到原來的尾巴上，內側也黏了一個原來 QBM 鏡頭尾巴上的鋁環，目的是要增厚才能鎖螺絲。
上面還要做個鋁環鎖在環上填補空間，而且要有鏡頭卡榫孔，卡榫孔的位置要算好。
不過正確的裝配方法是這樣的，先把底下的環用工具鎖上，紅框中打了螺絲孔，用沈頭螺絲頂住鏡心，鏡心上也要挖淺淺的凹孔。這個位置在光圈環上本來就有幾個孔，那是用於調整鎖對焦系統核心的螺絲用的。
最後把有卡榫孔的鋁環鎖上就可以了，測試完成後零件還要去做陽極處理，否則不耐磨。
這樣的改法有好處嗎？有，因為沒有動到尾巴的對焦導軌，所以對焦不會變的不順，但是花的時間比較多。 這個方法是鏡主自己想的，但是並不建議完全照這樣的改法，因為時間多花約 1/3 ~ 1/2。
破壞尾巴的改法，有時沒有調好會造成對焦比較緊。而重作尾巴有類似的問題，鎖對焦核心的螺絲孔要打的非常準才行。由這次的心得是比較便宜的改法應該是對焦筒車一點點，然後破壞尾巴，但是不調整對焦核心位置。
| D.T. Tang 製作 |
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