網友標了一隻 Rollei 200mm f4，要改 Pentax K 接環，這隻是 Carl Zeiss 製造，但沒有 HFT 鍍膜的版本，外觀有點詭異，前鏡片很大，67mm，看起來像喇叭。
這是前面的銘環，標示為 Tele-Tessar，但並不是四片結構。
這是鏡尾，與其他的 Rollei 鏡結構一樣。
這是網路上找到的結構，但是此鏡應該不是這樣的，雖然看起來也是五群六片，可是洗光圈葉的時候發現其實光圈前面的一片鏡片與光圈葉的距離比左圖中遠的多，所以應該不是這樣的結構，但是正確結構為何，目前還沒找到。
Rollei 鏡要拆鏡尾都是要由鏡尾的外環拆起，外環用開瓶用的工具轉開後，就露出了 A/M 切換機構。
把 A/M 切換環拆下後的外觀，紅框中有鋼珠與彈簧，要小心，不過這個鋼珠彈簧以後用不到。
紅框右上方的螺絲是鏡尾座的固定螺絲，一共三顆。目前拆過的 Rollei 鏡，幾乎這些結構都一樣。
鏡尾座已經取下，藍色框中的突起是對焦定位器，紅框中是校正光圈大小的機構，此機構附在光圈環上。
這是取下的光圈環。
鏡尾座上面的接環片也取下了，裡面也有鏡尾的護環。接環片上面是原來控制光圈縮放的機構，要改鏡的話就用不到了，可以取下。
這個鏡尾座的結構與 135/4 是幾乎完全一樣的，只有那隻連動桿的長度不同而已。
藍色框中是固定螺絲，紅色框中是固定角度的螺絲，原廠已經定位好了，所以如果拆下裝回時，依照原來的位置裝配就可以了。
紅框中有光圈的定位鋼珠以及螺絲，這個鋼珠螺絲可不能遺失，因為要用到。
把鏡尾座裡面的縮光圈機構加上一隻彈簧，就可以將既定狀態由【開光圈】改為【縮光圈】。
紅框中的位置鑽洞鎖一隻螺絲，這樣就可以勾彈簧了，另一端勾在藍色框中的桿上就可以，所以螺絲要有一點角度，這樣彈簧在運作時才不會滑掉。
此鏡原來光圈有些滲油，所以開闔不順利，會遲滯，而且無法縮到最小光圈，必須要清洗。
既然鏡尾座已經拿掉，對焦定位器就沒有功能了，可以將前後段轉開，轉開後可以看到裡面的複螺紋，複螺紋要小心，不要把碎屑髒污弄進去，否則又要清洗複螺紋，非常的麻煩。
這是前段的外觀，後鏡組突出來，可以先轉開另外收存，免得弄髒。
紅框中的位置是前後鏡組結合的螺絲，共有三顆，都要取下才能取出光圈葉片。
後段取下後，光圈葉已經露出，紅框中可以看到油漬。
這是後段，也有油漬，但是不明顯。
這是光圈葉，要用去漬油清洗。
另外前後段機構上的油漬用棉花沾去漬油清洗就好。
都洗好後就要裝回，裝回的時候要先把光圈葉裝在後段上，然後將前段像戴帽子一樣的套下來，不太好裝，要多試幾次。
基本上光圈葉很脆弱，如果沒有裝過光圈葉的話，不建議自己來修此鏡的光圈葉，最好找廢鏡多練習幾次，了解光圈葉的結構再來弄。雖然此鏡的光圈葉裝了兩次就裝好，但是我覺得是運氣好，本來預期可能要裝好幾次的。主要是因為兩段接合處有點緊，一震動光圈葉就移位了，又要重裝。
這是鏡尾座，將固定鏡尾環的螺絲以上部份都要車掉，這個東西以前說過，很難車，因為裡面一些構造的形狀，車到最後很可能會卡刀，卡刀的話座子可能會打壞掉，因此稍微車一下就要用鋸子把它鋸開，這樣比較保險。
鋸開後再用車床來整修就比較沒問題了。
這是用一個 T 接環來作為接環，已經加工完成，固定螺絲孔已經做好。
這是內面，紅框中挖掉一些，目的是避過裡面縮光圈機構突出來的幾隻螺絲。裡面的內徑也已經配合鏡尾座的外徑車製完成。
這是原來的鏡尾座最後一截，這一截要留著。
這是內面，要將外緣車到配合 T 接環尾部的內徑，車的時候要將鏡尾的接環金屬片鎖上，否則車小之後會變成一個 【C】 形狀的零件，不再是圓環狀，此時就會變形，所以接環片要裝上以便保持為圓形。
零件都做好了，要找三隻長螺絲，磨到適合的長度，由接環一直穿過鏡尾座，再鎖上鏡身。其中一隻要磨成像左圖，因為這隻突出來部份是控制對焦環的可調整範圍，如果沒有突起，對焦環就不受限制，會亂轉一通。
至於哪一隻固定螺絲要有突出，拆的時候注意一下就知道了，其他改 Rollei 鏡的網頁中也有說明。
現在鏡尾座以及縮光圈機構都已經裝回。
這個步驟有個要注意的地方，要將裡面的壓光圈機構裝回時，側面的三顆螺絲先不要鎖的太緊，裝上鏡身之後，先用原來拆下的螺絲將鏡尾座鎖緊，再把固定壓光圈機構的那三隻螺絲鎖緊。主要是因為壓光圈機構上還有對焦定位器的軌道，這樣固定之後，軌道才會順，否則只要有一點歪，以後對焦時就會很緊。
當然鎖緊壓光圈機構之後，固定鏡尾座的螺絲還要拆掉，再將 K 接環裝上，再用長螺絲固定。
接環也裝上了。
把原來鏡尾座的最後一截也裝上，這一截是由接環的側面打螺絲。
現在鏡尾護環也裝上了，其實原來最後一截要裝回來，主要的目的就是要安裝這個鏡尾護環，這樣開口才不會太大，髒東西比較不容易掉進去。
當然鏡尾環上面的一些用不到的孔洞要用黑色的 AB 膠補起來。
現在都裝好了，要調整無限遠，在對焦環上，如紅框中有三隻螺絲，將螺絲轉鬆就可以調整無限遠的位置了，這種機構算是比較好調整的。
當然前面的步驟在車鏡尾座以及 T 接環的時候，就要先測試看是否能調整到無限遠。
這是改好後的外觀，此鏡的改法與 Rollei 135/4 幾乎完全一樣，因為結構一樣。
此鏡初步測試了一下，還是一貫的德鏡風格，最大光圈時由中央到邊緣一樣銳利。
