因為以前幫一位網友改過一隻 Rollei 135mm f4，覺得中央到邊角都清晰的解析度使我難以忘懷，所以自己也去標了一隻。這隻雖然是 Rollei 接環，但是應該是比較早期的，西德 Zeiss 製造，沒有 HFT 的版本。
這是鏡尾接環，紅框中是接環螺絲， Rollei 的接環都是一片金屬片。
紅色箭頭指的是一個外環，用開罐器板手就可以轉下來。Rollei 的鏡頭鏡尾接環幾乎都是一樣的，此鏡也不例外。
既然叫做 Tessar，鏡片結構當然是四片，結構如左圖。
藍色框中的接環螺絲已經取下，外環也取下了，紅框中鎖住的一個金屬片是 A/M 切換開關的控制連桿。
切環環也可以取下了。
這是切換環與連桿，紅框中是定位鋼珠，這只是 A/M 切換環的定位鋼珠，並不是光圈環的定位鋼珠。
紅框中的彈簧是配合定位鋼珠的。
A/M 切換環取下後可以看到標準的 Rollei 後鏡座，由紅框中的三顆螺絲固定在鏡身上。紅色箭頭指的是鏡尾護環。
將鏡尾三顆螺絲取下，就可以將鏡尾座以及接環金屬片等一起取下。右方紅框中是光圈定位鋼珠。
左方長條狀的是拍攝時縮光圈的連動桿。
這個機構與前一次改的同規格鏡頭是一樣的，搞不好根本是同樣的工廠製造的。
藍色框中是固定壓光圈桿機構的，三隻都拆掉就可以將裡面的機構拆出來。紅色框中是一隻小固定螺絲，應該是定位的，裝回時小螺絲的孔也要對正。
由縫隙中可以看到轉環是以鋼珠為軸承。
這是鏡身，可以看到裡面空空的。
Rollei 鏡要改 K 接環的話，要車尾巴，所以裡面的機構要拆掉，紅框中的螺絲共有三顆，都要拆除。
這是鏡尾座已經車掉的外觀，這個環車的時候很容易卡刀而彈出，甚至整個被打裂，曾經車壞一個，另一個也跳出來，還好沒有變形。所以車的時候要小心的車，進刀要慢，而且要量一下，快要車穿的時候，用鋸子鋸開是比較好的選擇。主要的原因應該是右下角有一塊突出物，其他位置都車穿了，還剩下這裡還連著，因此會使車穿的部位無法脫離，而且會歪掉，此時就可能打到車刀而彈出。
鋸開後，將不平整的部份車平，要把螺紋以上的部份都車掉。這裡所說得螺紋是指鎖鏡尾最先拆下的那個外環用的螺紋。
這是鋸下來的另外一部份，這個鏡尾環的殘骸要留著比較好。這個尾環可以車小一點剛好填補在鏡尾接環的裡面，還可以將原來的鏡尾護環再裝上，一方面美觀，一方面防止雜物進入鏡心。
這個車下的環因為是開口的，所以無法夾上車床去車，要先將原來的鏡尾接環金屬片用螺絲鎖上，但是不能用原來的，因為車的時候會剛好車到一點點螺絲。原來的螺絲車壞了就不好用了，所以要用另外的螺絲先鎖上。鎖好之後就可以夾上車床車了，車到剛好放入 K 接環就好。
這次是用一個 T 接環來改，這是原來的樣子。用 T 接環有個好處，因為此鏡後面一些零件拆掉後，需要一個比較長的鏡尾將裸露的部份蓋住，因此長長的 T 接環就派上用場了。
這是車過的外觀，裡面不要的地方儘量車掉，最裡面的內徑要配合鏡尾的外徑。
這個右下角的凹入處挖掉，是配合裡面的壓光圈機構突起的螺絲，當然挖掉的部位要實際比對之後才能決定位置。
這個壓光圈機構原來的既定值釋開光圈，但是改鏡後要變成縮光圈，因此要加一隻彈簧拉住。在環上不會妨礙其他機構的位置鑽個小洞，鎖了螺絲，拉一隻彈簧，這樣可以縮光圈了。
其實這個機構裡面還有一個重要的東西，就是對焦定位器，紅框中的凹槽就是定位器。
在鏡心裡面這個突起是配合上圖的凹槽構成對焦定位，白色的是潤滑油。
差不多了，可以開始安裝。裝壓光圈機構時，先不要鎖死，鬆鬆的鎖著，然後將鏡頭裝好，對焦在無限遠附近，稍微轉一下對焦環，使鏡心前後動一下，然後再將這個機構的螺絲鎖緊，這樣才不會歪，歪了會造成對焦不順。
此鏡調整無限遠很容易，在表尺旁邊有三顆螺絲，放鬆就可以轉動對焦環了，然後轉對焦環前面寬的部份，調在無限遠固定就可以了，當然這個步驟最後再來做。
圖中可以看出如果用一般的 K 接環會有一段裸露的部份，所以改這個鏡需要長的 T 接環。但是如果沒有 A/M 切換開關的話，還可以用原來的零件來遮住。
這是鏡尾做已經裝上的外觀，但是固定螺絲還沒裝，裝的時候角度要注意，鏡尾座上有個凹槽要對準鏡身上的一個突起，改此鏡時忘了拍照，請自行參閱其他的 Rollei 鏡改鏡記錄。
紅框中的螺絲要注意，這個螺絲末端有突起，是負責擋住光圈環轉動角度的，如果沒有突起，對到無限遠時還可以繼續轉，轉到整個鏡心都滑出來。
這個螺絲要磨成這樣，長度是 19mm，其他的兩隻螺絲則是 17mm。
這是原來鏡尾鋸下的零件，有洞的部份已經用 AB 膠補起來。
將尾環鎖入接環，再整個鎖上鏡身。此鏡原來的固定方式是將鏡尾環用短螺絲固定在鏡身上，後面由一些環狀零件遮住，但是現在這樣改鏡的話，要直接用長螺絲穿過 T 接環頂住鏡尾環，再鎖到鏡身上。
再將原來的鏡尾護環裝上，這樣看起來好多了。原來接環金屬片有些部位會突出於 K 接環之外，當然要磨掉，不然裝不上機身。
嘗試裝上數位機身，發現有個地方忘了車小，就是紅線的部份，在原來 Rollei 鏡頭接環金屬片的邊緣必須要車掉一些，將外徑車小，否則會卡到機身，只要車小一點就好，仍然可以裝固定螺絲。
這是側面，看起來用 T 接環外觀還不錯，調整一下無限遠就完工。
這個鏡其實已經買很久了，一直沒動工，最近要改一隻 Rollei 200mm f4，初步拆開看了結構與此鏡差不多，因此用 T 接環改改看，來暖身一下，搞不好把此鏡改過的零件直接移植過去就好了也不一定，因為 Rollei 鏡的零件真的幾乎都一樣，這才是節省成本的方法。那像日本鏡，即使同廠牌，每隻都不同。
