這台壞了，鏡主要來殺頭改 LM 接環。
光學結構4 群 7 片。
這個很麻煩，把外殼能找到的螺絲都拆了。
紅框中的螺絲就是固定鏡組的。
另外一個角度。
鏡組拆下，這些齒輪、定位器之類的都沒有用。
另外一個角度。
沒用的東西拆掉，鏡心取出。
此時就要仔細量測整個鏡組的長度的，鏡主打算種鏡，所以種完之後的總長度要與目前狀態一致。
近拍。
後鏡組取下，原來是如何固定的已經忘了，搞了好久，腦袋有點渾沌了。
原來的快門葉片兼做光圈，光圈之後的零件都沒用，要拆掉，否則拆不到葉片。
葉片以後的都拆了，原來的光圈機構很難用，不是不能用，會變的很複雜。
因為鏡主要保留前面的銘環，這有點傷腦筋，這個前鏡組其實是由前面固定的，但是要由前面拆就要拆銘環，銘環很薄，恐怕用暴力撬開就毀了，所以這個部分不能由前面動手。
連著鏡片冒險上車床，因為鏡組與前面是靠著紅框中的柱子連著，所以柱子要留著一些不能車斷。
這是鏡主提供的母鏡，種鏡其實很麻煩，要找到適合的母鏡才行。鏡主提供了很幾支廢鏡，這隻比較適合。
側面，這隻鏡原來是放大機頭。
這個機構原來是開關鏡頭前面的內建的「門」用的。車成這個形狀其實是先把母鏡拆了評估過才決定的。紅框中的凸起要切掉，否則會頂到母鏡內的鏡身。
母鏡拆了，要把前鏡組的尾巴幾乎貼著光圈，那樣就接近原來的位置了。
母鏡的後鏡組玻璃拆掉，裡面黏了一片後鋁板，中間挖空，將後鏡組卡進去鎖起來。
外面，要製作到裝起來，前後鏡組的長度與原來一樣才行。
前鏡組只能黏進去，沒空間做螺紋之類的。黏起來以後前鏡組就不拆了，所以要最後都差不多了再黏死。
這個鏡組要「沉」在這個零件內，把 M42 的接環內黏上一個鋁筒。
尾巴有向內的凸緣，鏡組可以塞進去，外面用原來的鎖環鎖起來。缺口是要固定鏡組用的，鏡心上面要打個螺絲孔以便鎖螺絲，這樣鎖環鎖上時鏡心才不會轉。
這樣鎖起來。
後鏡組裝上的外觀。
這裡原來光圈可以開很大，為了避免開到不必要的位置，這裡用個薄銅片塞在裡面，這樣就可以限制光圈環的轉動範圍。
原來的光圈車到很薄。
原來的光圈連動螺絲是皿頭的，把頭磨掉，剩下適當的長度，上面磨了缺口，這樣才能用起子轉。
鎖起來，這樣就可以控制光圈了。
因為鏡心沉在接環內，所以光圈環要引出來才行，加長了一截黏起來，前面有 40.5 mm 的螺紋，可以裝濾鏡或是遮光罩，不過實際上加了濾鏡以後其實不太需要遮光罩，因為已經沉在裡面了，再加遮光罩恐怕有暗角。
裝進去。
裝上對焦筒，這是哈克牌的，已經改造為 LM 接環，尾巴的角度，後鏡組有點凸出。
鏡主並不是要接在 Leica 機身上，只是為了轉接方便，所以沒有對焦連動。
正面。
還要磨幾個小洞，代表不同的光圈。外面再貼窄窄的花紋橡皮，前面不能再長，怕有暗角。
裝上濾鏡環的外觀。
拍出來效果好嗎？基本上在 A7 上面不能看，邊緣很差，而且有失光，不奇怪，這個鏡的後鏡組小，距離感光面很近，當然會這樣。所以這是用 NEX - 6 測試的，不過，也好不了太多，雖然邊緣切掉了，但是最大光圈也不怎樣，縮一級也不太好，要縮兩級才可以。這是最大光圈拍的，糊糊的，邊緣不好。這個鏡的效果在底片上與數位上真的差很多，不知道是否是鏡間距離的問題，但是嘗試去縮短或是加長都沒什麼用，並沒有變的更好。四群七片的效果竟然是這樣，也有點奇怪，可能是與數位的感光方式不合吧。其實很多底片時代的好鏡，在數位上會變的效果很差，不然光學公司幹嘛弄什麼數位優化。
縮一級 4，看起來不怎樣。
縮到 5.6 馬馬虎虎吧。
果然縮光圈無爛鏡，f8 還可以看啦，但是都用 8 的光圈，不太實用吧。大陸有網站貼出來改的結果好像也差不多。所以底片時代的銘鏡不要太迷信，很多底片時代的銘鏡放在數位上面都不好。所以建議各位要先做好功課，尤其是後鏡組較小的，後鏡片貼近感光面的都可能不太好。
不要跟我說 RX1 的後鏡片幾乎貼在感光面上，那個不一樣，他的後鏡片很大，而且是平凸鏡，那相當於望遠鏡目鏡的「場透鏡」效應，所以那是不一樣的設計。
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