有網友看筆者改了 Retina 135mm f4，而手上剛好有一隻，於是也想改，要改 M42 接環。可是鏡頭拿到了一看，怎麼長這樣！，複螺紋部份是分家的，後鏡組也似乎沒有卡到定位，紅框中的缺口並沒有對準，應該是對準的才對。
後鏡組雖然可以轉下來，可是轉回去時就是無法卡入缺口。
複螺紋的外環原來應該在這裡面的，而且應該是固定的，現在可以隨意拿出，看起來這裡有三個螺絲孔，應該是有個環之類的零件將複螺紋外環固定才對。
鏡主說還以為原來就是這樣，因為也沒有 Retina 機身，所以也沒有弄清楚。現在知道原來買了個故障鏡，於是說死馬當活馬醫，改改看吧。
筆者雖然改了一顆同樣的鏡頭，但是沒有必要拆的部位並沒有拆解，所以也不清楚該怎麼修理。於是來拆拆看吧，紅框中有三顆螺絲，應該與拆鏡有關，拆了之後果然發現黑色的環可以拆出，並且發現原來上緊的時候可以在還沒有轉到最緊的時候，就用小起子之類的將黑環撥動，使它的凸起處隨著後鏡組轉動角度，慢慢就會卡進凹槽中。卡進去以後再將後鏡組繼續轉緊，然後上緊三顆螺絲就可以將後鏡組固定。
可是問題來了，為何要這個機構？是調整無限遠嗎？看起來不是，因為裝好以後調在無限遠時，那三顆螺絲是看不到的，所以不大合理。另一個可能是調整前後鏡組的距離，找到最佳解析度，可是在攝影鏡頭中似乎沒看到這樣的設計，不過以前天文望遠鏡的鏡組倒是曾經有這樣的設計。那到底是作什麼的？我也不確定，哪位高手知道的請指導一下吧。
既然不知作用，當然也不知該調整到哪裡，只好比較一下手上的另一隻，大概轉到一樣長度就固定了。
這個環就是有凸出物的環，一端有許多刻痕，鏡身上的沈沒螺絲上緊時就會卡住這些刻痕而使它無法轉動。
這是後鏡組的內部。
這是後面一節鏡身，原來的複螺紋外環應該是在這一節鏡身裡面，但是脫出來，應該少了零件，判斷原來應該有個環鎖住複螺紋外環，但是遺失了，於是製作了三個小銅片再用螺絲鎖住，這樣就可以將複螺紋外環固定在鏡身中。
因為鏡身中的螺絲孔很靠邊緣，所以一般的螺絲無法裝上，要將螺絲頭的邊緣磨小才行。
複螺紋外環固定之後就可以前後合體了，先將後面的尾巴拆掉，再將複螺紋機構轉上，然後把鏡尾再裝上，這樣就可以了，算是修復。
這個機構是控制景深顯示裝置的，相關說明請參閱另一隻同型鏡頭的說明。紅框中的部份有些缺油，上了一點黃油，轉動起來滑順一些。
景深顯示器在裝配時要注意紅框中的兩個凸起處要與對焦距離的標示點對稱，否則會變成景深區域指示不正常。
齒輪下面一層這裡也有個缺口要對正。
那些可以取下的薄環裝配的方式如下，第一層有個凸起的小圓柱，小圓柱是要插入紅框中的紅色箭頭指向的小孔，小孔要上點油。
插入後應該像這樣。
然後是一片很薄的金屬片，有四個洞要對準四顆螺絲孔。其中右下角的孔會多一個，用途後面會說明。
多出來的那個孔必須要對準鏡尾接環上的這個凸起。
最後一層的凸出處要卡入光圈控制機構的缺口。
都放好以後再次檢查是否都對準了，要準備裝鏡尾，裝鏡尾時如果四顆螺絲孔與鏡心的凹槽相對位置不合的話，可以轉動外環來調整。
鏡尾在裝的時候要注意，因為複螺紋機構有許多角度都可以轉進去，所以要注意與鏡尾的角度配合，鏡尾的紅框中是對焦定位器，藍色框中的缺口也要互相嵌合，不過那個機構還是沒有研究出功能，也許不是原廠機身就沒有用。
有時如果轉進複螺紋機構的角度不對，對焦到最近對焦距離時，整個複螺紋會脫開，那就要多嘗試一下，經驗夠的話應該可以知道差了多少，可是這種經驗很難用文字形容，所以請自己體會嘗試吧。
鏡身修好後，就來製作接環，鏡主提供了一個 M42 廢鏡，但是那個接環上鎖螺絲的孔洞太多，而且車小後許多孔的位置會剛好在邊緣，會看起來像是狗啃的，所以找了零件堆裡一個更適合的。
這是車好的 42 接環內面。
在接環與鏡身間還有空隙，而且鏡身上的螺絲孔剛好與 M42 接環的螺紋處衝突，所以用工程塑膠車了一個環，先鎖在鏡身上，M42 接環則鎖在這個環上。
用厚的塑膠水管車了一個控制光圈用的環，裡面兩個凹槽剛好配合鏡身控制光圈的兩個凸起。
這兩個就是鏡身上控制光圈的凸起，本來一個就可以控制光圈，但是另一個是控制景深顯示器的，為了使景深顯示器有功能，因此要兩個都用上。這是把光圈環卡上的外觀。
再把塑膠環鎖上。
再把接環鎖在塑膠環上，裡面會反光的地方還要塗黑。
這是用壓克力顏料塗黑後的外觀。
發現漏了兩張圖片，在光圈環上還要打洞，裝上彈簧與鋼珠作為光圈定位之用。
在接環上相對的位置也要鑽一串淺淺的洞，是相對於鋼珠的定位點。
光圈環已經貼上了花紋橡皮以及光圈值標示。
看起來還可以吧，現在這隻鏡已經從支離狀態變成可用狀態了。此鏡後鏡組很突出，雖然在 Pentax 數位單眼上可用，但在其他相機上是否會打到反光鏡則不得而知。
