這個題目看來很怪，為何叫做真正 K 接環？因為以前改過好幾隻 Rollei 的 QBM 接環鏡頭，但是都是將就原來的接環車一下，裝個銅環當作插刀卡榫，細節請參閱相關的網頁。
那樣改有什麼問題呢？因為有一截鋁合金的部份會與機身接環摩擦，這樣難免會有些鋁屑掉出來，這樣對數位單眼會有負面的影響。如左圖中，原來的接環是經過表面陽極處理的，比較耐磨，但是那些車掉的部份鋁合金就露出來了。
於是一直想怎樣用一般的 K 接環來改，但是裡面有些零件又在鏡座上，很不好弄。剛好得到一隻品相不太好的同款鏡頭，就想豁出去來試試看吧。
這個外表夠差吧，此照片中後面的接環座已經被我拆掉了。
此鏡的接環外觀原來是這樣，這張圖是借用以前同款鏡頭拍的圖，所以對焦環的花紋橡皮還在。
用工具卡住紅框中的缺口可以將護環拆下，裡面的鏡座就會露出來，請參閱以前的網頁。有些類似的鏡頭護環沒有缺口，那就要鑽兩個小洞才好拆。
拆接環座的時候要注意，會有鋼珠掉出來。
這是接環座，圖中左方的兩個孔原來是鎖對焦定位桿的，已經拆下。就是因為定位桿鎖在這裡，如果把鏡座整個車短換成 K 接環的話，那這個定位器就無家可歸了，所以以前都是用銅環來充作插刀卡榫。
但是想了一下，難道真的不行嗎？想了幾天終於想到了，怎麼弄後面會說明。
此外還有個問題，就是此鏡鏡心的一些零件可能頂到 K 接環，因為形狀並不規則，很難用游標尺量。左量右量，就是覺得可能差了一點點，可能會頂到，如果頂到的話，也許將接環挖一下就可以了，但是沒把握。
改鏡有時就是這樣，因為鏡頭零件外表不規則，某些角度無法用由標尺，尺寸就很難量的精準，有時只要差一點就是不行。
既然品相差，就真的動工試試看吧，改壞也不心痛。
接環座拆下後，可以看到光圈環，光圈環上有兩個長形的孔槽，上面有兩顆螺絲，這是調整光圈定位用的，也就是將光圈調整到標示值與實際值相同。先將螺絲轉鬆移動到孔槽的大約中央位置再鎖緊。為何要這樣？先看上面一張圖，接環座上也有兩個長形的孔槽，那是鎖對焦定位器的，但是為何要長形？因為要調整位置，也可以作為光圈校正用，所以此鏡有兩處都可以校正光圈值。
因為我的想法是要將對焦定位器（以下簡稱定位器）固定在接環座的側面，這樣接環的尾巴才能車掉改為 K 接環。因為定位器如果固定在側面，就無法再當作校正光圈之用。當然製作成可調整的也可以，但是沒有意義，因為接環座裝回時螺絲在縫隙裡面，根本無法調整，因此要先將光圈環上的定位器調整到中間，這樣萬一有誤差的話，可以用這兩個螺絲來調整，先調到中間，這樣兩邊都有調整的空間。
在後續的光圈校正以及改鏡的目的上，光圈葉的既定值應該為【縮】，但是此鏡原來既定值是【開】，所以要將拉光圈桿的彈簧改個方向鎖在另一側的螺絲上。
接著要將定位器鎖回接環座，然後裝回鏡頭上，將光圈放在 1.8，然後調整這個定位器，使光圈葉片剛好縮入光圈機構，然後鎖緊。這個動作要調的儘量精準，否則光圈開口大小與標示值會有誤差。雖然光圈環上的螺絲還可以調整，但是這裡調的準確一點，後面調整的幅度可以減小，萬一這裡隨便做一下，後面調到底還是不行就糟了。
現在這個定位器的位置就是以後要鎖在接環壁的位置，因為加工時可能會磨損表面的記號，因此要用不會磨損的方式在定位器的兩側邊緣做記號，位置如圖中的紅線所示。我是用尖的工具畫出痕來，這樣比較不會磨掉。
記號作好以後，定位器可以拆下，攻兩個螺絲孔。後面再攻也可以，紅線的位置是以後要切掉的位置，要保留一點轉折點，大約留下 0.5mm 左右。但是現在先不要切除，還要用到上面原來的螺絲孔。這個零件如果自己重新做也可以，可以用銅材製作一個一樣寬的銅片，長度就是右邊量到轉折點再多 1mm 左右，如果自己做的話，可以長一點，需要的時候再磨短。如果自己製作這個零件的長短比較可以調整，但是兩個邊一定要平行，而且要與鏡心上的卡住定位器的缺口寬度一致，否則對焦時會晃動。
要把定位器裝在側面會有個問題，就是定位器並不是貼在接環座的壁上，有個空隙，要墊一些東西才行。當然磨一塊銅材、鋁材都可以，但是那樣形狀很難磨，一邊是平的，一邊是弧形。於是想到一個方法，先在記號區域中抹一團AB膠，然後等它稍微固化。
這時放一片塑膠袋的小片，再將定位器鎖回去，鎖的位置要與兩條記號吻合。要鎖緊，這樣趁著 AB 膠還有彈性時將它壓到需要的形狀，固化以後就定型了。
這裡請注意，不要用【黑色的 AB 膠】，因為那樣可能會擠出來後遮住原來的刻痕記號。
固化後在接環壁適當的位置打上螺絲孔就可以鎖上，位置必須使定位器的邊緣與接環座的平面保持垂直，否則鏡心對焦時會不順暢。
這是接環壁的外觀，靠基部比較厚，可能要將螺絲孔挖深。鎖上後如果沒有問題就可以來車接環座了。
接環座要車掉多少？如果用的是與 Pentax 原廠接環差不多的薄接環，那大概是將接環座上尾端有螺紋處保留 1.5mm 左右，可以先留長一點，將接環放上去對焦看看能否對焦到無限遠，不行的話再修正。此時定位器也要截短，要從前面說明的位置切，可以先留長一點，否則不夠長就糟了。此鏡要改的話也只能用與 Pentax 原廠差不多的薄接環，太厚的話，許多地方可能都會頂到，到時候又要挖掉。
這是接環座與定位器改造完成的外觀。綠色框中是在接環座上攻三個螺絲孔，這是要鎖 K 接環用的。因為接環座有些長度，因此固定 K 接環的螺絲也要夠長。
這是反面。
這是原來鏡尾的護環，這個護環不一定要用上；如果用的接環直徑夠大可以與光圈環密合，就無須用到護環，但是因為我用的接環是由一隻 Yashica 鏡上面拆下來的 C/Y 接環改造的，直徑稍微小了一點，因此還是用原來的護環來擋一下。
護環的高度當然也要配合接環座的高度車短，在這個行情下，是將接環座車的稍微短一點，而改用護環來頂住 K 接環，因為接環座是用螺絲固定在鏡身，長一點短一點沒差，而護環是鬆的，如果不頂住的話可能會搖晃。護環上要在鎖 K 接環螺絲對應的位置上鑽孔，以便將螺絲穿過。
這是將接環座裝上的外觀，紅框中的定位器也已經定位。轉動對焦環看看，好像沒什麼問題。
把鏡心位置調到無限遠，再將 K 接環裝上，好險！原來擔心無法裝 K 接環的部份就是這個光圈組件可能會頂到 K 接環，原來的想法就是萬一頂到的話，就挖掉一些，現在裝回去發現還好，只差一點點。
這是另一個擔心的地方，就是那片定位器，調到無限遠，也就是只差一點點，不用磨接環。
改好了，這是把接環裝好後的外觀，當然無限遠的位置還是要再精密調整一下，光圈葉的位置也要再確認是否無誤。
K 接環上沒用到的螺絲孔還沒用 AB 膠填起，因為還要做其他的施工，等最後再來處理。
德鏡有些奇怪，為何用了效果還不錯的 HFT 鍍膜，可是光圈葉片卻反光那麼強，日製鏡頭一般就不會這樣，即使鍍膜不怎樣，光圈葉的反光也不會這麼強。
這是側面圖，對焦環以及光圈環上也貼了花紋橡皮，看起來像個鏡頭了。這個鏡頭改為 Pentax 用的話，鏡片組件要調的伸出接環許多，不過在數位機上並不會打到反光板，只是看起來有些突兀。不過在 MX 底片機上，對焦無限遠時會稍微碰到反光板，只卡到一點點，也許可以用磨掉一些鏡片外框的方式解決，不過目前沒有這種需求，暫時不管它。
這是頂視圖，此鏡其實品相不好，外觀不少磨損，所以拿來試改。目前確認此鏡可以改為真正的 K 接環，也證實由 C/Y 接環改造的 K 接環可以用，只是拆鏡時轉的角度不能轉到底就要拿出，否則拿不出來，不過這只是小問題。
如果只改為縮光圈對焦，這不是我的習慣，能改開光圈對焦還是比較好用。
這個鏡頭要改開光圈對焦有個麻煩，就是壓光圈的方向與 Pentax 是相反的，與 Nikon 一樣，那怎麼辦呢？以前用過滑輪，但是這隻鏡的機構不大適合用滑輪與鋼線，因為用滑輪的話要有兩個可動環，這個接環要改成那樣太麻煩。
不用滑輪就要用槓桿才能將方向改變過來，來改改看吧，原來的光圈撥桿是垂直的，而且很接近鏡心。此種情形要去製作槓桿的話，會有個問題，因為撥桿接近鏡心，那槓桿的擺動很容易打到鏡心，不好做。於是把撥桿弄成水平的，這樣突出來多一點，應該比較好改。
想了一陣子才想到這個形狀的壓光圈槓桿機構，將銅板裁切成左方的形狀，再折彎成右方的形狀，當然一開始要裁的大一點，不然折了以後萬一有些地方沒弄好，就沒有磨小的餘地了。這個形狀其實也不是一開始就設計好的，是一邊改一邊修，修修磨磨之後才作成這樣的。
為何要上下兩個孔？因為這樣才不會搖搖晃晃，而且這個形狀才能有一個上下移動與光圈撥桿垂直的交會點。
這個零件做好之後外觀如左圖，光圈撥桿的附近原來就有個鎖光圈連動零件的地方，請參閱以前的網頁。所以在接環座上有個空間，其實即使沒空間也可以磨出來，因為此鏡的鏡心直徑不大，還有許多餘地。
在接環座上攻個螺絲孔，把零件鎖上，這樣壓光圈撥桿的機構初步完成。
這個零件在設計時，要注意鏡座到接環的空間，所以這個零件扣掉螺絲冒的高度大概只有 3mm。壓鏡心光圈撥桿的長度也要算好，鏡心撥桿會隨著對焦而前後移動，要算好移動量。
裝上試試看，似乎可以。
這是另一個角度。
來一張近照。
另一個方向的近照，其實光圈撥桿還可以剪短一點，不過可以用了就算了。那個零件做了一個凹入處，其實也是要避過鏡心上的光圈撥桿。
因為連動零件很接近光圈環的內壁，所以這個壓在接環下方的環，在壁要挖個洞，免得光圈連動機構會卡到內壁。與該機構那隻長螺絲衝突的地方也要磨薄，為何不挖掉就算了？不行，因為那隻螺絲不能鎖太緊，這裡鋁環要留一點就是要頂住螺絲不讓它鬆動自己轉出來。
這是用外環頂住螺絲的狀態，旁邊挖掉的地方是要方便一個頂桿裝入鏡身用的，頂桿後面會說明。
這是那個用 Yashica C/Y 接環改的 K 接環，上面有幾處凸緣，這些凸緣剛好可以承載一個轉環。
從零件堆裡找了一個Nikon廢鏡上的零件環，剛好外徑可以卡在接環的內部，而且還可以轉動，也不會太緊，真的太美了，這樣就不用去做銅環，我最怕的就是做銅環，很麻煩。其實也不是真的麻煩，是噪音很大而已，怕鄰居來抗議。
這個厚鋁環稍微厚了一點，有些地方會突出接環，車了一下。
這裡有另一個零件，這個零件是頂前面提到縮光圈機構的頂桿，一邊要鎖在轉環上，一邊要能頂到那個零件，所以這個零件要先弄成差不多的形狀，裝上再去慢慢磨成適當的形狀。
