這是個詭異的鏡頭，德國牌子，但是與 Fuji 原廠的 50 mm 1.2 鏡頭外觀完全一樣，機械結構也一樣。據說是 Fuji 代工的德國牌子，好奇怪，幫副廠鏡代工自己的鏡頭，這也太奇怪了。
側面的外觀，比較一下以前改的原廠鏡就是一樣的外觀。
尾巴當然長的一樣。
以前改的可以調整無限遠，但是這個鏡頭的前鏡組拆不開，所以無法調整無限遠，縫隙中的螺絲似乎不是調整無限遠的，只是固定對焦環而已，以前怎麼調的已經忘了，以前也沒寫清楚。反正無限遠不能調，那當然就只能車尾巴。
只貼不一樣的吧，這裡要用彈簧將縮光圈桿拉住就可以保持常縮光圈。勾在對焦定位器上就好，不會影響對焦。
以前改的時候這個尾巴很難搞，因為很薄，很多地方是空的，所以以前那隻就車壞了又重做尾巴。這次想到應該要先做個鋁環黏在裡面，這樣就不會亂振動，可以很穩當的車修了。
因為車掉不少，原來的光圈定位鋼珠孔已經不能用了，因此在下方重新鑽孔裝鋼珠。
光圈環要把後面的一節全部車掉。
原來的連動機構也不能用了，都要磨掉，所以重新做了銅片來與鏡身的光圈連桿連動。
在適當的位置重新磨了光圈定位鋼珠的凹槽。
這個鏡改 M42 其實很勉強，後鏡組很大，要把 M42 的接環內緣靠裡面的部分車到剩下 0.5 mm ，算是勉強了。尾巴接環並不能與光圈環齊平，那樣可能會漏光，所以 M42 接環外緣要凸出，扣在接環座子外面。但是挖空的那一區還是可能漏光，所以又把原來鏡尾裡面的一塊黑色塑膠塊修磨了鎖在接環內適當的位置，大小要剛好。而且要窄窄的，不然裡面會頂到光圈桿，外側會頂到光圈環。
其實本來也不一定要這樣做，如果把光圈環內緣車凹入，外側留著，也一樣可以防止漏光，但是這個光圈是塑膠的，根本很軟，沒辦法那樣挖，所以就只能這樣來防止漏光。
黑色塑膠塊就是要補在這個缺口中。
鎖上接環。
側面，雖然很凸出，但不會打鏡，可是不能使用那種有把 M42 鏡頭頂針頂住的轉接環，那樣凸緣會頂住後鏡片。裝上相機時也要注意，看看是否會頂住機身反光鏡室內的零件。其實與這隻鏡頭犯衝，幾年前改的時候把尾巴座子車壞了，這次又把鍍膜磨到了一點，真是令人懊惱。
| D.T. Tang 製作 |
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