這隻可是 P 家用戶的夢幻銘鏡。
側面。
光學結構 11 群 12 片，此鏡有兩個版本，這隻版本是沒有非球面鏡的，如果是非球面鏡的版本，粉紅色那片鏡片是非球面。淡綠色的部份是內置式濾鏡，因為內置式濾鏡算是光學系統的一部份，算上濾鏡就是 13 片。
尾巴，P 家鏡頭尾巴都差不多。
鏡主想把尾巴的凸出物去除，以便裝在 Canon 的機身上使用。
尾巴四周的五隻螺絲拆掉，尾巴接環就可以取下。這是內部，原來上面還有個光圈連動機構，已經取下。
左方彈簧是拉住光圈機構的，目前一端已經由該機構上取下來。中間紅框中是光圈連動桿，右方紅框中有個金屬片，金屬片頂住光圈機構的環，環卡在中間紅框的凸桿上推動凸桿而變化光圈大小，而彈簧則是拉住光圈機構頂住右方的金屬片。
這是光圈機構的轉環，不過原來的方向是這一面向下的。
這是原來在鏡頭內的方向，下方的桿子被金屬片頂住，而中間的叉狀物將光圈連桿推動。上方的凸出則是壓光圈桿。壓光圈桿底下的凸出物則是裝彈簧的。
鏡主要用非破壞性的方法把尾巴凸出物去掉的話，要做兩件事，一件事要把鏡尾護環重作，這個問題不大。但是這個環的問題就大了，本來以為壓光圈可以拆掉，但是這個是一體的，不能拆，只能剪掉，鏡主要非破壞性改，那也不能剪掉，所以要重作，重作的話那兩隻桿子比較麻煩，本來可以拆下來重新鎖在新的環上就好，但是這兩個凸桿最好要上膠，否則怕會鬆動，上了膠又怕以後不好拆，於是整個重作吧。
做了這樣的機構，這是反面，都用銅材。頂桿與叉口的相對位置要夠準，否則光圈數值不對。
這是原來的尾巴。
做了護環。
護環還是用原來的螺絲鎖上。
光圈機構裝上。
鎖上尾巴完工。看起來不難，但是做那個環狀光圈機構還真是不好做，看看容易，但要許多手工。
只有改鏡頭還不行，因為 PK 轉 EOS 的轉接環原來為了避過鏡頭的凸出物，使得鏡頭裝上時並沒有對正機身中線。一般的鏡頭使用上沒有問題，但是這隻超廣角的鏡頭前面遮光罩是固定角度的，角度變了就會造成暗角，所以還要修改轉接環使鏡頭裝上後鏡頭中線能對準機身中線。
把轉接環內的彈簧片部份用小起子撬一下，使得鏡頭裝上稍微轉一點點角度就可以卡緊。此外，原來有個鏡頭定位的螺絲，在左方紅框處，現在移到右方紅框處，要配合接環 卡入的角度算好位置。
原來有個卡榫金屬片，用來頂住鏡頭，使鏡頭不會旋轉。金屬片的位置也要跟著調整，鑽了新的螺絲孔鎖上。
因為要使鏡頭對準機身中線，只有調整鏡頭其實不夠，還要調整轉接環卡榫孔的位置，左方的紅框中可以看到磨了新的 EOS 用卡榫孔，這個位置只能差一點點，否則插刀會對不到機身的彈簧片，而且要與原來的卡榫孔稍微有個間隔，否則兩孔連在一起就不能用了。中間的紅框可以看到鏡頭插刀剛好頂到定位螺絲，而右方的金屬片則頂住鏡頭的插刀，這樣裝起來就可以了。
鏡頭定位螺絲的位置以及新的卡榫孔的位置要一起考量，都規劃好了，作好記號再施工。
現在鏡頭中線可以對到機身中線了。
D.T. Tang 製作
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