這是賓得坦克用的廣角鏡，鏡主要改為 Hasselblad V 接環。
尾巴。
光學結構 8 群 9 片，光圈葉片後面的鏡組對焦時並不是與前組鏡片同步的。
尾巴護環拆掉。此鏡向無限遠方向對焦時，後組鏡片移動較多，所以後組也有類似調整無限遠的螺絲。
這種鏡頭要改最好原來的無限遠位置調的越少越好。此鏡有無限遠調整裝置，前面的銘環拆開就可以看到縫隙裡面的調整螺絲，不算難調，但是調整的越少越好，所以最好車到剛好無限遠。
拆下的尾巴接環，但是並不是周邊六隻螺絲拆掉就可以取下。
原來這裡面有個光圈連動的裝置，要由縫隙中將螺絲鬆開拆掉。
這是原來金屬片的位置，此金屬片拆掉才能將接環取下。
把原來的光圈控制桿用彈簧拉向圖中左方，保持在縮光圈。
研究了一下，此鏡原來有光圈 A/M 切換開關，改鏡後原來的機構不能用了，要改造才有 A/M 切換功能。不過鏡主說不需要，先開光圈對焦再調整光圈就好。
不過此鏡如果要保有 A/M 切換是可行的，雖然這次沒有做這個機構，但是稍微說明一下。圖中的彈簧是將 A/M 切換開關保持在 Auto 位置，要縮光圈時將外面的調整凸起向圖中順時針方向壓過去，到最後把凸起向外扳一下就會卡住，按下去就會彈回。如果改鏡後想有 A/M 切換，要把這條彈簧拆掉，並且設法向反方向拉，將既定狀態保持在縮光圈。
然後在這附近鎖一片金屬片頂住裡面的光圈連桿，這樣調整 A/M 切換時就會將桿子向開光圈方向頂開了，放手後就會彈回。這個圖只是粗略模擬一下。
因為 6×7 的鏡頭外徑很大，會與哈蘇機身的快門鈕衝突，所以這裡要銑掉一區。
銑掉的部份原來的本體只剩下一點點，其實剩下 1 mm 厚度也可以，但是怕有些機身可能快門鈕比較大等等的，所以銑掉稍微多一點。因為剩下很薄，所以在裡面黏了一片鋁片補強，忘了拍照。
研究了一下，可以用原來的接環與鏡主提供的哈蘇接環來改，先把原來的接環插刀以後都車掉，保留大約 5 mm。
這是鏡主提供的哈蘇接環。
另外一面。
車到可以放入原來的接環內，而且要能剛好對到無限遠。
又外面側面鎖螺絲鎖住。
原來的護環擋板，將外圈車小。
哈蘇接環的插刀部份可以拆掉，裡面鎖一環厚塑膠環，要用來鎖護環擋板。
擋板鎖上。
哈蘇插刀鎖上。
鎖好原來的接環。
鎖上鏡身。擋板如果太靠鏡頭前方會頂住鏡心的零件，所以要量好，一開始沒算好，稍微太前面了一點，又把裡面墊了墊片。
這裡也不會衝突了。無限遠差了非常少的一點點，調整了一下。
銑掉的區域塗上黑漆。
側面，尾巴沒有什麼凸出物，所以沒有打鏡問題。
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