網友手上有幾個 Praktica 卡式接環鏡頭，幾隻鏡頭都還不錯，但是機身都不穩了，而且也沒有數位機，於是想把幾個鏡頭接在 Olympus 4/3 系統上使用。但是目前並沒有這樣的轉接環，於是提供了一個 Nikon 鏡頭用的轉接環來改裝。
網友手上有幾個 Praktica 卡式接環鏡頭，幾隻鏡頭都還不錯，但是機身都不穩了，而且也沒有數位機，於是想把幾個鏡頭接在 Olympus 4/3 系統上使用。但是目前並沒有這樣的轉接環，於是提供了一個 Nikon 鏡頭用的轉接環來改裝。
左圖就是轉接環的外觀。
這是轉接環的反面。
將前面的鏡座接環取下後的樣子。
這是 Praktica 卡式鏡頭的鏡尾，有三個電子接點。
這個鏡頭很麻煩，本來法蘭距就很短，已經不好改了，接環竟然還比卡榫片還要長一截，。
因為鏡尾接環很長，會頂到轉接環，所以轉接環內緣要車掉一圈，本來很怕車掉一圈之後，轉接環會分家，事前量測了許久，確定車掉之後厚度還夠，於是就車掉了一圈。
這一圈車到什麼程度？先將接環接在 4/3 的機身，再將鏡頭用【人肉接環】接上，要車到能對焦到無限遠過頭一點點為止。
這是鏡主提供的 Praktica 機身接環，下方的紅色框中本來有幾個電子接點，現在不需要了，都磨掉了，右上方是鏡頭定位卡榫的小孔。
這個卡榫孔還突出來一圈，恐怕要磨掉，不然轉接環上要挖一塊很麻煩。
先把機身接環上原來的電子接點孔用銀色的 AB 膠補起來，免得測試時鏡頭上的接點會卡入小孔而轉不動。
這個鏡座接環有點麻煩，一般的鏡座接環表面是平的，但是由左圖中可以看出此接環的內緣還凸起來一圈，真搞不懂為何這樣設計。因為本來法蘭距已經夠短了，因為這樣，還要再把轉接環車薄一點，雖然只有一點點，但是有時改鏡就差這麼一點點。這圈凸起可以磨掉嗎？絕對不可，因為磨掉之後鏡頭就會卡不緊。
現在要將前面車薄，以便將機身接環裝上，要車到能對焦到無限遠為止。紅框中挖掉一塊，是要配合固定鏡頭的卡榫用的。
其實車這個有點麻煩，因為鏡主提供的 Olympus E500 機身沒有對焦指示訊號，無限遠有沒有對準很難判斷，而且這台機身的觀景窗光軸似乎有點小問題，眼睛要貼到靠近觀景窗非常左邊的位置才看得清楚。所以一直到鏡主又寄來一片裂像對焦屏才得以確認無限遠的位置。
這是原來 Praktica 用的鏡頭卡榫，但是中間太厚了，因為此鏡法蘭距很短，所以轉接環已經車的比較薄，沒有足夠的厚度容納這個卡榫。
這是轉接環上原來的卡榫，比較薄，勉強可以用。
將凹下的部份挖的配合卡榫，中心要挖小孔，再挖個大孔，但是大孔不能挖到底。小孔是配合卡榫上的小支柱，大孔是配合支柱外面的彈簧。
這個卡榫原來用螺絲鎖上，但是似乎有點鬆，於是加上了螺絲膠。反正這個卡榫又不會去拆開，乾脆用鉗子將螺絲夾變形，這樣一定不會再鬆脫。
這是機身接環與內部的彈簧圈。
因為轉接環厚度已經不足，卡榫已經很難裝，沒有卡榫又不好用，於是將卡榫孔的附近磨薄，這樣卡榫才有上下移動的空間。
本來看這個接環的顏色像不銹鋼，但覺得應該是黃銅鍍鉻的，用砂輪一磨，發現這個機身接環是真材實料的不銹鋼，於是只能慢慢磨，因為磨的部份不大，不能用大砂輪，只好用微雕工具的小砂輪磨了好久。
共產國家很奇怪，上次買的一個俄國製造的蛇腹，接環竟然也是不銹鋼，難道他們的不銹鋼比銅材鍍鉻便宜？
彈簧圈安裝時有一定的角度，有一個缺口處是配合接環上的一處突起，如左圖。
雖然大致做好了，但是有個小問題，拆鏡頭時應該是反時針轉出，可是如果不小心向順時針方向轉過去就會很難取下，因為 PB 接環的鏡頭有三隻接點，接點會卡住固定鏡頭的卡榫，變成拆不下來，後來用很細小的起子把接點頂住才拆的下來。
做轉接環一定要做這樣的測試，否則使用者也會發生一樣的慘況。因此在適合的位置鎖了一顆小螺絲，這樣鏡頭轉到定位後無法再繼續轉，就可以避免發生拆不下來的情況。
安裝完成。
當然最後裡面車的露出金屬的部份還要塗黑，不過在這個轉接環而言，其實塗不塗黑沒有實質上的意義，因為鏡頭一裝上，那些位置都被鏡頭擋住，根本也不會反光，塗黑只是看起來比較好看而已。
這是反面。
這是將轉接環接在鏡頭上的狀態。
這是將轉接環接在 4/3 機身上的狀態。
將鏡頭、轉接環都接起來了。颱風天改鏡天，颱風來沒事做，於是來改鏡，弄了大約一整天終於完工。
這隻 Praktica 35/2.4 卡式接環鏡頭很難改鏡，以前評估過，幾乎不可能改，因為裡面一堆零件都與鏡尾接環做在一起，接環拆了，一堆光圈控制零件也拆了，要重新做許多零件，所以很難弄，看來裝在 4/3 系統上倒是可行的。
不過如果有人要我再改一個，那就敬謝不敏了，因為磨那個不銹鋼實在太耗時間了。這裡只是說可以這樣做，想做的朋友可以自己試試看。
D.T. Tang 製作
本頁最後修改日期： 2007/10/16
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